Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Fabia 1.2 TSI - zkušenost s osmi firemními vozy

Recenzie užívateľov
Petr (59) - Česká republika | 17.07.2014
foto: Ladislav Los
Statistika 8 zakoupených vozidel v roce 2010 a jejich nečekané závady vzhledem ke značce Škoda a ujetým km ke dni 22. května 2014.
Značka:Škoda
Model:Fabia
Typ:1.2 TSI
Karoserie:nerozhoduje
Objem motoru:1 197
Palivo:benzín
Rok výroby:2010
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:5
Najeto km nyní:60 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:4 roky
Průměrná spotřeba:6,4 l
Poruchy: 
Předchozí vozidlo:Škoda Fabia

Statistika 8 zakoupených vozidel v roce 2010 a jejich nečekané závady vzhledem k značce Škoda a ujetým km ke dni 22. května 2014.

1. VIN: TMBJN25J2B3071298 – 1x výměna č. motoru 206274 zdarma po „potkávačce“ v březnu 2013 u Samohýla v Olomouci… Ujeto 43 779 km a výměna náboje kola v září 2013 za 3.764 Kč, ujeto 48 412 km.

2. VIN: TMBJN25J7B3070955 - č. motoru 205204 zatím v pořádku, ujeto 55 468 km.

3. VIN: TMBJN25J7B3071183 – 1x výměna rozvodů, č. motoru nezjištěno, díly zdarma letos u Manfreda Schönera v Karlových Varech za cenu práce 2.976,12 Kč, při servisu sami upozornili na rachot s tím, že nedoporučují jízdu s vozidlem… Ujeto 51 275 km.

4. VIN: TMBJN25J4B3070945 - č. motoru nezjištěno, zatím v pořádku, ujeto 68 344 km.

5. VIN: TMBJN25J3B3071083 - č. motoru nezjištěno, zatím v pořádku, ujeto 31 277 km.

6. VIN: TMBEN25J1B3069558 - č. motoru 202730, potíže s turbem vyřešil 12. 5. 2014 zdarma na základě recall: 24W6 – 1.2 TSI, Přerost a Švorc – auto Veleslavín, ujeto 35 526 km.

7. VIN: TMBEN25J8B3069721 - 1x výměna turba za 31.777,84 Kč v listopadu loňského roku… Ujeto 65 198 km a po „potkávačce“ letos v únoru vozidlo stále stojí v servisu… Ujeto 77 323 km.

8. VIN: TMBEN25J8B3069590 - po "potkávačce" letos v dubnu zatím neopraveno… Ujeto 60 581 km.

Třeba při potížích s turbem (bod 6), které nás potkaly při jízdě přes Hradec Králové, nám bylo v místním autorizovaném servisu AUDI sděleno, že na tento VIN je svolávací akce, ale když jsem se podíval na stránky http://www.skoda-auto.cz/mini-apps/test-svolavaci-akce a žádal tam příslušný VIN, tak tam samozřejmě bylo:

Vážený zákazníku,
výrobcem není vyhlášena žádná svolávací akce související se zadaným číslem VIN TMBEN25J1B3069558.

Vyzkoušel jsem to u všech 8 vozidel a nic. Všechna jsou údajně v pořádku, ale ono to tak samozřejmě není. V bodě 7, jak vidno výše, byla výměna turba. Kdyby se to opravilo v rámci akce a dal se tam nějaký hloupý vymezovací kroužek, tak to nestálo přes třicet tisíc. Normálně bych si myslel, že to vymění při běžné servisní prohlídce, když je to „svolávačka“, a ani mi to nemusí říkat, ale jak vidět z ujetých km, nestalo se tak. Vozidlo bylo 4x na servisní prohlídce, tzn. že na to měli 4 pokusy a nic neudělali… A pak kleklo a stálo to přes třicet tisíc korun.

Jak to vlastně je s tou informovaností a jak píše škodovka:
„Chceme zajistit, aby Váš vůz ŠKODA byl bezpečný a jeho vlastnictví pro Vás představovalo jedinečnou zkušenost. Pokud už musela být svolávací akce spuštěna, chceme Vás ujistit, že je zajištěna bezpečnost a funkčnost Vašeho vozu, a nic tak nebrání v jeho řádném používání.“

Mimo jiné mi ze škodovky také napsali: „Pokud se jedná o možnost vstřícného řešení po uplynutí zákonem dané 24měsíční záruky na právní a věcné vady v podobě slevy z ceny opravy, dovolujeme si informovat Vás, že jelikož se jedná o dobrovolnou službu ze strany jejího poskytovatele, není na ni právní nárok. Proto ji nelze nárokovat a ani vymáhat. Jelikož možnost využití této nadstandardní služby je vázána na plnění výrobním závodem předepsané odborné servisní péče, je její realizace zcela v kompetencích našich smluvních partnerů - autorizovaných opraven Škoda.“

Jsou to jenom plané řeči. Změna je život, proč nezměnit po více jak 22 letech dodavatele, za týden přebírám vozidla, která mají záruku 5 let… (to by stále ještě výše zmíněná vozidla měla). Uvidíme, podám zprávu, jak je to u jiných výrobců.






Spolehlivost
4
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Hodnotenie
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.46
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
3.2 z 5 (64%)
Hodnocené: 44x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
striska, 10.08.2014 13:24
Po zkušenosti s Octavií II (BKD) a přístupu servisu Škoda jsem se rozhodl, že Škodovky už při dalším výběru auta vynechám.

Potřeboval jsem však koupit malý vůz a rozhodl se pro Citigo. Při koupě vozidla ze salonu (Tukas Praha) mi bylo slíbena dodatečná montáž tempomatu. Po půl roce urgencí mi byla sděleno, že to není možné. Když jsem napsal info do Škodovky, druhý den mi volal prodejce a začal na mně řvát, co si to dovoluji na ně stěžovat, že mi nic takového neslíbili. Takže auto nyní prodávám a Škodovku už opravdu NIKDY.
GSX1100G, 02.12.2014 09:00
Octavia 1,2 TSI, 77kW, r.v.2010/leden, služební

25.000 km - výměna rozv. řetězu v záruce
82.000 km - nějaká potvora překousala kabel ke svíčce, při výpadku zapalování za jízdy došlo k přeskočení řetězu. K žádné škodě nedošlo ! Preventivně vyměněn řetěz - již placeno.
85.000 km - vzhledem k amatérům v servisu (přepnutý řemen) došlo k prosakování vodní pumpy - výměna
Dlouhodobá spotřeba 5,9 l/100km - viz : http://www.spotreby.cz/skoda-octavia-ii-facelift-1-2-tsi-77-kw-a6450/
Výměna oleje vždy už po 25.000km. Olej vydrží bez úbytku po celou dobu.
Jinak žádná závada za celou dobu ! Motor šlape jak hodiny. Za mne OK.
BobanHTP, 19.08.2015 11:30
Zdravím, chtěl jsem poděkovat za pěknou statistiku "kvality" motorů 1.2 TSI. U mě platií totéž, po 20 letech, kdy jsem kupoval škodovky se už tak nestane. Vypadá to už tak, že i obyčejná Dacia vydrží více, zejména motoricky
Jenom příklad, kolega si před 4 léty koupil nový VW Golf 1.2 TSI, za rok chrastil řetěz, který mu chrastí dodnes, reklamace nebyla uznána, neboť funkčně auto prý pracuje správně. Když si představíte, že na takové auto šetřil roky a kupoval ho jako "jistotu", tak začínáte tušit, že VW koncern při honbě za prvním místem v prodeji jaksi pozapoměl, že auta jsou pro lidi a musí i fungovat
BobanHTP, 23.08.2015 10:04
Dobrý den, jen jsem chtěl poradit i tak si hlídat zvuk motoru, zejména při startu, jestli nechrastí. Opravdové řešení přišlo u vašeho typu motoru totiž až od 5/2011, kdy se začly montovat tzv. zdvojené roz. řetězy (duplex). Bohužel tento zdvojený řetěz nejlze bez dalších úprav dát na váš typ motoru a samozřejmě škoda ani vw to vůbec nenabízí
, 23.08.2015 21:13


Dobrý den, popište prosím Vaše zkušenosti s autem blíže http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost

vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů