Značka: | Renault |
Model: | Megane |
Typ: | 1.6 |
Bližší označení: | RT |
Karoserie: | Hatchback, 5 dv. |
Obsah motoru: | 1600 |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 1996 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 83 000 |
Najeto km nyní: | 125 000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 5 let |
Průměrná spotřeba: | 7 l/100 km |
Poruchy: | 2 x propálené těsnění pod hlavou válců, vadná civka, regulátor otáček motoru, čep, tlumič |
Předchozí vozidlo: | - - |
Renault Megane jsem si koupil jako svoje první auto. Znal jsem ho, když jsem si ho někdy půjčil od známého a byl jsem s ním spokojený. Auto bylo dovozeno z Německa ve výbavě RT (dva airbagy, přední okna v elektrice, posilovač, rádio, elektrické střešní okno, imobilizér, litá kola). Auto mělo v době pořízení osm let, dnes bych asi koupil mladší, ale je to o penězích. Letos jsem ho prodal a koupil pětiletý Ford Focus kombi 1.6.
KLADY: Nejprve bych se zmínil o kladných stránkách. Megane je na svou dobou a třídu velmi prostorný automobil. Měřím 180 cm a bez problému s velkou rezervou před koleny jsem si za sebe mohl sednout. Auto je laděno komfotně, a to jak sedadla, která jsou měkká (mně to nevadilo), tak podvozek, který bohužel nedává v zatáčkách tolik jistoty (a to nejsem žádný závodník). Celkově je ale cestování v meganu příjemné, nerovnosti překonává plavně, jak se na francouzské auto sluší. Vzhledově se mi auto také líbí, to moje bylo v jasně červené barvě. Bezpečnost (na dobu svého vzniku) na velmi slušné úrovni. Pod kabotou byl benzínový motor 1.6 o výkonu papírově nepřesvědčivých 55 kW. Auto samozřejmě nebylo žádný trhač asfaltu, ale díky zátahu z nízkých otáček se s autem dalo jet velmi svižně. Pouze při plném naložení bylo poznat, že mu chybí výkon. Spotřeba se na delších cestách vždy vešla do 7 l/100 km. Nejlepší naměřená byla 6,2 l/100 km. Poslední výhodou je cena vozu, který je v porovnání se stejně starými německými konkurenty výrazně nižší. Cena náhradních dílů také není tragická, ale nesmí se kupovat originální díly Renault.
ZÁPORY: Auto již od koupě mělo trochu orezlé lemy zadních blatníků, což se časem zhoršovalo. Slabinou je podvozek, který je příliš měkký a člověku nedává dost jistoty zvláště v krizových situacích nebo za zhoršených podpmínek. Každý rok bylo třeba něco opravit, byly to často drobnosti, ale auto potřebovalo neustále péči: výměněn výfuk, regulátor otáček, vzpěry pátých dveří, větrák, čep, tlumič, zadřená ruční brzda. Třikrát auto nedojelo do cíle cesty (2 x těsnění pod hlavou válců, 1 x cívka). To zapřičinilo, že jsme k němu s rodinou ztratili důvěru, protože jsme neměli jistotu že dojedeme. Naše návraty 'na laně' už byly tradicí. Tato skutečnost a rozrůstající se rodina vedli k jeho prodeji. Nyní máme Ford Focus kombi 1.6 a zatím 100 % spokojenost.
ZÁVĚR: Renault Megane je auto, které hodně nabízí, dá se pořídit za zajímavé peníze a může uživateli velmi dobře sloužit. Bohužel je třeba se smířit s nízkou spolehlivostí a podvozkem, který není pro závodníky.
Klady | Zápory |
prostornost | poruchovost |
bezpečnost | slabý podvozek |
pohodlí | |
spotřeba | |
vzhled (individuální) |
Spolehlivost | 5 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |