Mercedes-Benz E 320 CDI 4-matic
Recenzie užívateľov
Alex Kelin (65) - Líbeznice, Praha východ
|
16.11.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Mercedes - Benz E 320 CDI 4-matic | foto: Alex Kelin
Mercedesům jsem se dlouho vyhýbal, tahle značka u nás měla zvuk auta pro řezníky, zelináře a veksláky. Mám najeto něco přes 1,5 milionu kilometrů, většinou se služebními auty nejrůznějších značek.
Pak se mi podařila příležitostná a velmi výhodná koupě ojetého Mercedesu C200. Záhy jsem změnil na značku názor, a to v dobrém.
Vlastníte vůz značky Mercedes-Benz? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Jde o zcela novou kvalitu svezení. Bouřlivá léta za volantem mám už dávno za sebou a dnes kladu důraz hlavně na spolehlivost, pohodlí a bezpečnost. Proto jsem se rozhodl, že další auto bude stejné značky, ale přece jen trochu prostornější než řada C.
Protože s námi všude jezdí náš rozměrný pes, nezbylo než sáhnout po karoserii kombi. Při výběru konkrétního modelu mne příjemně překvapila nesmírně široká nabídka, zejména co se týká příplatkové výbavy. Trochu nepříjemné je, že se touhle výbavou auto dost výrazně prodraží. Ale odolejte možnostem distronicu místo obyčejného tempomatu. Nastavit můžete buď konstantní rychlost, nebo rychlostní limit. Pak se můžete kochat krajinou. Pokud totiž dojedete auto před vámi, distronic automaticky sníží rychlost a udržuje bezpečnou vzdálenost. Pokud je zapotřebí, začne brzdit. I když distronic vypnete, auto vás upozorní, pokud se odstup od vpředu jedoucího zmenší pod bezpečnou vzdálenost.
Méně efektní, ale neméně užitečné, jsou všechny ty vychytávky brzd a podvozku. Na každé kolo se individuálně dávkuje jak krouticí moment, tak brzdný účinek. Zkušenější řidič pak má pocit, že sedí v autě pro blbce. Můžete bez obav naplno zabrzdit na náledí v zatáčce a žádný smyk se nebude konat. Levá kola mohou být na suchém asfaltu a pravá na zledovatělé krajnici a opět bezproblémová akcelerace i brzdění. Počítač auto spolehlivě udrží v přímém směru.
Skvělá jsou světla, která mění charakteristiku podle rychlosti jízdy a při zatáčení atd. V autě můžete načasovat zapnutí nezávislého topení nebo toto topení zapnout na vzdálenost cca 400 m a i ve velkých mrazech nasedáte do příjemně vyhřátého auta s rozmrzlými okny a motorem ohřátým na 80 stupňů, který startuje jako v létě.
Tahle čtyřkolka zatím neuvízla v žádné závěji a všude se spolehlivě prohrabala bez nutnosti nasadit řetězy. Příjená je i obrazovka s navigací a možností sledování analogové i digitální TV, přehrávání CD a DVD atd. Jen ta navigace má pro Česko zaím velice chudičkou mapu, která se ani zdaleka nevyrovná např. mapám v přenosných navigacích.
Reprodukce prostorového zvuku je špičková a vzhledem k tichu, které uvnitř panuje i za jízdy, je velice příjemné poslouchat kvalitní hudební nahrávky. Nastavitelná anatomická sedadla s větráním a vyhříváním jsou natolik pohodlná, že nepociťujete únavu ani po projetí mnoha stovek kilometrů na jeden zátah. Z auta vystoupíte spíš odpočatí.
A abych nezapomněl - za tohle autíčko smíte zapřáhnout přívěs o celkové hmotnosti 2 000 kg. Motor o výkonu 225 koní a krouticím momentu přes 500 Nm si s ním hravě poradí.
| Značka: | Mercedes-Benz |
| Model: | E 320 CDI 4-matic |
| Typ: | |
| Karoserie: | kombi |
| Obsah motoru: | 2987 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2006 |
| Typ řazení: | automat |
| Najeto km při koupi: | 10 |
| Najeto km nyní: | 21 000 |
| Koupen jako: | nový |
| Jak dlouho vůz využívám: | 1 rok |
| Průměrná spotřeba: | 10 l |
| Poruchy: | ne |
| Předchozí vozidlo: | Škoda Tudor, Wartburg 353, Škoda Rapid, Seat Toledo, Mercedes C200 |
Vlastníte vůz značky Mercedes-Benz? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!
Jde o zcela novou kvalitu svezení. Bouřlivá léta za volantem mám už dávno za sebou a dnes kladu důraz hlavně na spolehlivost, pohodlí a bezpečnost. Proto jsem se rozhodl, že další auto bude stejné značky, ale přece jen trochu prostornější než řada C.
Protože s námi všude jezdí náš rozměrný pes, nezbylo než sáhnout po karoserii kombi. Při výběru konkrétního modelu mne příjemně překvapila nesmírně široká nabídka, zejména co se týká příplatkové výbavy. Trochu nepříjemné je, že se touhle výbavou auto dost výrazně prodraží. Ale odolejte možnostem distronicu místo obyčejného tempomatu. Nastavit můžete buď konstantní rychlost, nebo rychlostní limit. Pak se můžete kochat krajinou. Pokud totiž dojedete auto před vámi, distronic automaticky sníží rychlost a udržuje bezpečnou vzdálenost. Pokud je zapotřebí, začne brzdit. I když distronic vypnete, auto vás upozorní, pokud se odstup od vpředu jedoucího zmenší pod bezpečnou vzdálenost.
Méně efektní, ale neméně užitečné, jsou všechny ty vychytávky brzd a podvozku. Na každé kolo se individuálně dávkuje jak krouticí moment, tak brzdný účinek. Zkušenější řidič pak má pocit, že sedí v autě pro blbce. Můžete bez obav naplno zabrzdit na náledí v zatáčce a žádný smyk se nebude konat. Levá kola mohou být na suchém asfaltu a pravá na zledovatělé krajnici a opět bezproblémová akcelerace i brzdění. Počítač auto spolehlivě udrží v přímém směru.
Skvělá jsou světla, která mění charakteristiku podle rychlosti jízdy a při zatáčení atd. V autě můžete načasovat zapnutí nezávislého topení nebo toto topení zapnout na vzdálenost cca 400 m a i ve velkých mrazech nasedáte do příjemně vyhřátého auta s rozmrzlými okny a motorem ohřátým na 80 stupňů, který startuje jako v létě.
Tahle čtyřkolka zatím neuvízla v žádné závěji a všude se spolehlivě prohrabala bez nutnosti nasadit řetězy. Příjená je i obrazovka s navigací a možností sledování analogové i digitální TV, přehrávání CD a DVD atd. Jen ta navigace má pro Česko zaím velice chudičkou mapu, která se ani zdaleka nevyrovná např. mapám v přenosných navigacích.
Reprodukce prostorového zvuku je špičková a vzhledem k tichu, které uvnitř panuje i za jízdy, je velice příjemné poslouchat kvalitní hudební nahrávky. Nastavitelná anatomická sedadla s větráním a vyhříváním jsou natolik pohodlná, že nepociťujete únavu ani po projetí mnoha stovek kilometrů na jeden zátah. Z auta vystoupíte spíš odpočatí.
A abych nezapomněl - za tohle autíčko smíte zapřáhnout přívěs o celkové hmotnosti 2 000 kg. Motor o výkonu 225 koní a krouticím momentu přes 500 Nm si s ním hravě poradí.
| Klady | Zápory |
| Spolehlivost (záruka mobility) | Poměrně drahá nadstandardní výbava |
| Pohodlí a prostornost | Nedostatečné mapové podklady navigace pro ČR |
| Skvělé jízdní vlastnosti | Přitažlivost pro vandaly |
| Přebytek výkonu | |
| Líbí se našemu psovi |
| Spolehlivost | 1 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Hodnotenie
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.15
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
4.0 z 5 (80%)
Hodnocené: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
anonym, 20.11.2007 12:20
S MB 320 4Matic jezdím dlouho, mám 150 tisíc bez nejmenšího problému, dokonce i původní žárovky stále drží! Obdivuhodné auto (a to jsem měl BMW, Opel Omega, Hyundai Sonata). anonym, 20.11.2007 14:40
Které psí plemeno má děti nejradši?Brazilská pedoFila.
anonym, 21.11.2007 09:17
Ahoj. Mám W210 (2.5 D, V5). koupil jsem ho již dosti jetého (250.000 km - dovoz). Zatím mám najeto 40.000 km bez problémuů a bez nehod. Po dovezení jsem nechal měnit všechny oleje, filtry, žhaviče a takové ty provozní věci. Startuje v pohodě, je trochu línej při rozjezdu, ale dá se s ním jet 220, pokud je dlouhý rovný úsek, kde má čas se rozběhnout. Do 150 kmh je velmi tichý, potom už je dost hluk od pneu a vzduchu. Pochválit musím terénní schopnosti na hnusných cestách - velmi dobře projíždí i bahnem a sněhem (srovnávám s Opel Omega 2.4i). A taky komfort - sedadla jsou snad tvarovaná podle mých zad. Spotřeba dlouhodobá 8,2 l/100 km. Verdikt: Veliká spokojenost, zatím žádná závada, až budu velký, koupím si S-class. anonym, 23.11.2007 14:54
Pán doslova píše že může v zatáčce na náledí dupnout na brzdu. Co ještě potřebuješ za písmenka abys takový text pochopil?
feg54, 21.06.2010 00:45
MB uz nikdy,mel jsem 3,posledni 124 a celkem dobre,ale dal konec posledni E 320 CDI r.v. 2006-jen v garanci 68 oprav z toho 21x odtah Ted mam Lexus GS 300 a absolutni spokojenost,pravda drahsi provoz,ale kdybych mel platit opravy,tak bych se asi posr.....sorry.Podle informaci mechaniku jsou benziny lepsi,ale........
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
poradňa
Honda Civic: koupit desátou generaci s benzínovým čtyřválcem?
naša téma
Střety se zvěří a problémové křižovatky. Pozor na riziková místa na Vysočině
naša téma
Od trabantu po stíhačky. Telnice hostila rekordní výstavu plastikových modelů
poradňa
Renaul Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?
naša téma
Tomu neuvěříte. Opilá řidička na sebe sama upozornila policisty
naša téma
Škoda Octavia RS získala německý Zlatý volant. Podívejte se, kdo dále zazářil