Značka: | Dacia |
Model: | Logan |
Typ: | MCV |
Karoserie: | Kombi |
Obsah motoru: | 1598 (64kW) |
Palivo: | benzín |
Rok výroby: | 2008 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 0 |
Najeto km nyní: | 9000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 7 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 8 |
Poruchy: | žádné |
Předchozí vozidlo: | Peugeot 206 sw |
Protože jsem četl na internetu různé názory před i po koupi vozu a vůz jsem registroval již při vstupu na náš trh, tak přispěji mezi ostatní recenze dílem svých zkušeností z provozu. Zcela budu ignorovat ty, kteří v autě neseděli (nebo jenom krátce) a nevědí o čem je řeč. Většinou totiž plodí jen teoretické řeči k újmě jiných.
Auto jsem koupil jako nové a dle mého názoru jde o nejideálnější variantu pro rodinu, která v mém případě čítá dva dospělé a čtyři děti. Dovolím si říci, že jsme křesťanská rodina a Logan byl i za křesťanský peníz :-) Pořízen částečně hotově a částečně na úvěr, což mi umožnilo chytit jistou slevovou akci.
Vlastníte vůz značky Dacia? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.
Mezi mé dřívější vozy řadím: Fiat Punto a následně Peugeot 206 SW. A co říci k Loganu MCV? Inu, přišel mne levněji než předešlý vůz a má přitom větší výbavu vč. účinné klimatizace, palubního počítače, vyhřívaných zrcátek, atd. Výhody? Jistě. Především prostor! Dvě zadní sedačky ve třetí řadě se dají bleskově vyndat a rázem je místo na materiál všeho druhu. Mezi další výhody řadím i vyšší světlou výšku podvozku. Vůz je řešen důmyslně také uvnitř. Lidé cestující na zadních sedadlech nejsou zapadlí dole, ale jsou výše a to je příjemné - mnozí to již ocenili. Oceňuji velmi kvalitní topení s okamžitým nástupem. Motor je hlučnější, ale neřešil bych to, protože pro účel na které auto mám to stačí. Není na závodění, ale pokud někdo učiní výzvu, tak auto zvládlo 182km/h a zrychlení jsme měli na sto za 12.6 sec. Auto má taky naprosto perfektní brzdy, jsem velice spokojen, mají stabilní a solidní účinek.
Obecně se dá říci, že pokud Loganu nešlapete na krk a jezdíte ekonomicky, tak na delší trasy máte i s naloženým autem spotřebu kolem 7.2 l/100 km. Například Hradec Králové jsem i naložený udělal za 6.6l/100 km. Je dobré točit mezi 2000-3000 a pak to tak funguje. Jakmile se necháte zlákat ke svižnější jízdě, tak samozřejmě spotřeba půjde o cca 1.5 litru nahoru. Je to o zvyku a způsobu jízdy, palubní počitač je v tomto nesmírný pomocník. Nezvyk je při parkování, kdy si musíte více nadjíždět, protože Logan má větší rozvor. Stějně tak není ideální couvání, protože ztrácíte přehled co je za vámi díky velké zádi, ale opět je to o zvyku a hlavně člověk srovnává s tím, co měl dříve. Motor běží slušně, pokud podřadíte a točíte kolem přes 5000 ot/min, je i u tohoto objemu znát tah motoru a jeho zvuk. Obecně jsem tedy spokojený, protože když na to přijde, dokáže být Logan ostřejší než předešlý Peugeot a rozhodně se nenechá zahanbit. Motor táhne tedy hlavně ve vyšších otáčkách a tomu odpovídá i hrubší zvuk, který je na druhou stranu celkem příjemný. Ovšem pozor, vyšší otáčky jsou samozřejmě velmi žíznivé. Co se týče praktičnosti Logana není vůbec co dodat. Dva týdny jsme dělali s motorovkou prořezy v lese. Sedadla 6+7 byla k tomuto účelu vyháknuta a zadní byly sklopeny. Celý zadek naložen dřívím a ještě zaháknutý vozík plný dříví. Nebyl problém. Myslím, že uvnitř tenkrát mohlo být kolem 400-500 kg dříví a na vozíku také... Jelo se pohodově, motor zvládal, jen kola u přívěsného vozíku se ptala proč jsou tak rozkročena... Takže Logan jako pracant je OK! Vyšší podvozek je také praktický a hlavně si všimněte, že pokud se podíváte, tak vše je vkomponováno do roviny podvozku. Nepřečnívá žádný výfuk, nádrž, hadičky, atd. To se mi líbí. A navíc je chráněn motor i převodovka zespodu krytem a to nikoli plastovým.
V autě zatím nic neklepe a neskřípe, myslím že vše je řešeno účelně a jednoduše. Ovladače fungují - na rozdíl od Peugeotu, kde za čtyři roky byly úplně rozhozené (ty na světla). Ale kdo ví, zda i Logan mne časem nepřekvapí, zatím ale OK.
Toť asi vše ze zkušeností z provozu a především prosím zdůrazňuji, že zde uvádím zkušenost jako uživatel a nehodlám zde Logan srovnávat s jinými vozy hlouběji. Každý si přece na prstech ruky spočítá, že je nesmysl, aby zde srovnával mé auto s Opelem Zafirou, VW Sharanem, Mazdou MPV, atd. Ve všech jsem seděl. Sedačky vzadu 6+7 jsou většinou nouzovky, zde sedíte parádně a to i dospělý chlap. Takže za ten peníz není co dodat.
Klady | Zápory |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 2 |
Dostupnost náhradních dílů | 2 |