Ford Mondeo 1,8i a zkušenost majitele po čtyřech letech

Vynikající, spolehlivý a prostorný vůz, který vyžaduje jenom běžnou údržbu. Za celou dobu provozu bez závad, jen při 160000km byla provedena výměna ložiska na předním kole, při 220000 výměna tyčky stabilizátoru, kulových čepů řízení a brzdových čelistí zadních bubnů. Cena náhradních dílů oproti jiným značkám včetně Škodovky příjemně překvapí a to nemluvím o tom, že je možné řadu věcí pořídit z druhovýroby. Nutná je pouze častější výměna brzdových kotoučů (cca 60000km), které jsou pravděpodobně poddimenzované a vlní se. Jinak naprostá spokojenost.
Jediná 'finta na řidiče' která mě potkala - na letní dovolené v Jižních Čechách jsem v den odjezdu chtěl ráno zajet pro nákup. K mému překvapení ale při startování jen zacvrlikal pastorek, zapnuly se stěrače jako při ostřikování, zablikali kontrolky, ale vůz nenaskočil. Při druhém a třetím pokusu to samé - pastorek, stěrače, kontrolky a nic.
Vzhledem k tomu, že poslední vůz, ve kterém jsem se dovolil hrabat byl Favorit, zkontroloval jsem pouze pojistky( v této souvislosti jedno drobné upozornění - na prasklou pojistku brzdových světel přijdete pouze kontrolou osvětlení před jízdou anebo až se vám do kufru podívá řidič jedoucí za vámi- nic jiného vám to totiž nesignalizuje) a vyzkoušel baterku, jestli mi utáhne všechno osvětlení. Vše v pořádku a tak jsem poprosil kamaráda, abychom zajeli na rozumy do Forda. Měl jsem štěstí -službu měl starý praktik… když jsem mu začal popisovat průběh závady tak jen dodal:’… a blikají vám kontrolky. Jo, to Ford dělá. To máte pane slabou baterku. Zkuste nastartovat přes startovací kabely'. Dobrá rada - v létě mít ve výbavě startovací kabely!!! Kamarád je ale měl. Zkusili jsme to a světe div se - motor naskočil na první drc. Kopil jsem novou baterku a bylo po problémech.
Takže bacha na slabou baterku (ta moje vydržela 8 let). A nic nedejte na to, že vám ta stará utáhne veškeré osvětlení - to je možné, ale váš ford ví své.