Suzuki SX4 - jaký vybrat motor?

Prosím o radu ohledně výběru motoru do Suzuki SX4, které hodláme zakoupit na jaře příštího roku. Volba je mezi benzínem 1,6 -79KW nebo naftou 1,9 - 88KW z produkce Fiatu.
Prosím o celkové zhodnocení obou uvedených motorů. Pro doplnění,průměrný počet ujetých km v roce se pohybuje 12-14 tisíci.

Děkuji

Dobrý den,

Nejprve pár slov o tomto, pro mě velmi sympatickém, voze.

Suzuki SX4 se vyrábí v Maďarsku společně se svým dvojčetem Fiatem Sedici, který se však do České republiky nedováží. Pokud tedy hledáte kompaktního hatchbacka s pohonem všech kol v této cenové kategorii, moc na výběr nemáte. Suzuki SX4 má prakticky ve své třídě jediného konkurenta. A tím je Subaru Impreza 1,5 R.

Je tu sice ještě Suzuki Ignis a Fiat Panda, oba s možností pohonu všech kol, ale jedná se o menší auta. Naopak o něco větší a dražší konkurenční vozy jsou Nissan Qashqai a dvojčata Hyundai Tuscon a Kia Sportage.

Z vaše dotazu není jasné, zda uvažujete o verzi s pohonem 4x4, ale předpokládám že ano.

Dieselová verze se ani s pohonem jedné nápravy nenabízí.

K vaší otázce, zda benzín 1,6 VVT– 79 kW nebo naftu 1,9 JTD – 88 kW při ujetí 12 až 14 000 km za rok ?

Při dnešních cenách nafty, kdy je o více jak o 1 Kč dražší než natural 95 se jeví, že je výhodnější benzínová 1,6. Bohužel nevím, jaký bude cenový vývoj pohonných hmot do budoucnosti, ale předpokládám, že bude stát nafta stejně jako benzín.

Přesto se vám vyplatí benzínová verze. Vyjde o 70 000,- Kč levněji a v základní výbavě nechybí automatická klimatizace.U 1,9 JTD je sice klimatizace také ale pouze manuální. K tomu připočítejte levnější povinné ručení a havarijní pojištění. Navíc podle údajů výrobce, je kombinovaná spotřeba u 1,9 JTD pouze o 0,5 litru menší než u benzínové 1,6. Musel by jste najezdit mnohonásobně víc kilometrů, než zmiňovaných 14 000 za rok, aby se vám diesel vyplatil.

Zhodnocení motorů

1,6 79 kW má variabilní časování ventilů a je velmi pružná. S lehkou SX4, která váží 1 200 kg si tento motor umí poradit a to i v plném obsazení.

1,9 JTD 88 kW je sice ještě o něco pružnější a navíc je spojená s šestistupňovou převodovkou, zatím co benzínová 1,6 musí vystačit s převody pěti. Přesto bych na vašem místě sáhl po 1,6.

Jak ukazuje tabulka, tak i po čtyřech letech a 50 000 km při dnešních cenách pohonných hmot, by se vám ze 70 000,- Kč vynaložených navíc za diesel, nevrátila ani koruna a to jsem nepočítal dražší havarijní pojištění u dražšího dieselového auta. Naopak pořád by jste byl o více jak 10 000,- Kč v mínusu.

Závěr

Krásná Suzuki SX4 je bez pochyby zajímavé auto za zajímavé peníze.

Díky ní a nové Impreze, si dnes můžeme pořídit slušně vybavenou kompaktní čtyřkolku za méně než 500 000,- Kč. Za tuto cenu získáme spolehlivý a bezpečný automobil, který navíc vyjede po zasněžených a namrzlých cestách dál, než s auty poháněných jen jednou nápravou.

Proto mě mrzí, že jsou v České republice tyto auta nedoceněná. Přesto věřím a přeji jim, že jim bude přicházet na chuť stále více zájemců. Tak šťastnou cestu