Suzuki Swace: koupit starší kus z bazaru?

Dan objevil v inzerci tříletý Swace za 420 tisíc korun. Co je tento hybrid zač a jaká je jeho spolehlivost? Poradíme. Ahoj, nedávno jsem narazil na Suzuki Swace a přiznám se, že jsem o tomto autě do té doby nevěděl. Je jich dost hlavně v zahraničí, u nás jsem ho nepotkal. Protože jde o hybrid, který hledáme, docela mě zaujal. Ale vůbec nevím co se týká spolehlivosti techniky, atd…Přeci jen už jde o auta po záruce. Konkrétně jsem v Německu našel Swace ročník 2021 v přepočtu za 420 tisíc korun a mám v plánu se na něj zajet mrknout. Prozradíte mi o tomto autě něco víc? Nějaké info o technice, spolehlivosti a tak? Děkuji a moc rád sleduji vaši poradnu. Dan

Dobrý den Dane, Suzuki Swace se v Evropě začalo nabízet v roce 2020 a v podstatě jde o přebrandovanou Toyotu Corollu. Na rozdíl od ní se ale nabízí jen s jedním motorem a to s 1,8 o výkonu 72 kW spojeným s full-hybridem s kombinovaným výkonem 90 kW. Baterie pro hybridní pohon je uložena pod zadními sedačkami a nijak se o ni nemusíte starat. Jízdní dynamika čtyřválcové osmnáctistovky s nepřímým vstřikem sice není nijak zázračná a sám bych ji označil za podprůměrnou, na druhou stranu je celý pohon opravdu spolehlivý a má velmi nízkou spotřebu (dle stylu jízdy ve městě 5-6 litrů na 100 km).

Problém je s výběrem staršího kusu, protože v tuzemsku jsou zatím v nabídce jen nové vozy. Pro auto si tak musíte zajet za hranice. Ve většině případů jde o vyřazená firemní vozidla nebo předváděcí kousky, které je možno odkoupit bez daně. Pár vozidel se pohybuje kolem hranice 420 tisíc korun, většina ale startuje od cca 500 tisíc korun výše. Před koupí prověřte podvozek včetně stavu brzd a případné vůle na nápravách, které se však vyskytují až u kusů s vyšším nájezdem. Jinak je Suzuki Swace spolehlivým vozem a celkově patří na trhu ojetin k tomu lepšímu, co můžete zvolit. Za mne tedy určitě palec nahoru.

Výkonnější alternativou může být Toyota Corolla 2.0 Hybrid. Hybridní soustava má celkový výkon 132 kW. Kombinuje dvoulitrový zážehový čtyřválec (112 kW při 6000 otáčkách za minutu) a elektromotor o výkonu 80 kW. Pokud s ním spěcháte, jeho efektivita klesá víc než u osmnáctistovky. Proč? Dvoulitr totiž při jízdě přepíná mezi Atkinsonovým a Ottovým cyklem. Bohužel lepší dynamika je vykoupena v porovnání s 1,8 Hybrid vždy o více než litr vyšší spotřebou. Tento rozdíl je dán kromě objemu i celkově vyšší váhou motoru samotného i akumulátoru (Li-ON baterie ve Swace je lehčí než Ni-MH ve dvoulitru).