Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Škoda Octavia IV – koupit starší kousek s motorem 1,5 TSI?

Poradňa
František Mašek | 26.01.2023
foto: tipcars
Jirka plánuje koupi tříleté Octavie s motorem 1,5 TSI s nájezdem 50 tis. km a cenovkou 560 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
Dotaz
Dobrý den, zaujala mne nabídka na Škodu Octavii 1,5 tsi 110 kW, ročník 2020, style, nájezd 50 tisíc km, cena 559 000 Kč. Mohu Vás poprosit o zhodnocení motoru? Rád bych kombi, děkuji, Jirka.

Odpověď
Dobrý den Jirko, patnáctistovka TSI se systémem vypínání válců (ACT) se montovala už do předchozí třetí generace Octavie. Má solidní dynamiku, je úsporná a zdá se, že i spolehlivá.

Co se ale změnilo, je jiný typ manuální převodovky. Ta je označovaná jako MQ281 (v předchůdci MQ250) a řazení je díky kratší řadící páce přesnější. Pokud při testovací jízdě ucítíte v kulise řazení větší odpor, je zde možnost závady synchronizace. V tom případě si nechte od servisu vyčíslit náklady na opravu, ať máte jasno.

Většina nabízených kousků s patnáctistovkou o výkonu 110 kW je ve spojení s manuálním šestikvaltem, drtivá menšina pak se sedmistupňovou DSG převodovkou. Spotřeba je u motoru 1,5 TSI slušná a dle stylu jízdy se pohybuje od 6 do 6,5 l/100 km. Samozřejmě nejvíce ušetříte, pokud bude systém odpojování válců aktivní a motor poběží jen na dva válce. Toho ale dosáhnete jen při ustálené cestovní rychlosti po rovince bez větší zátěže.

Octavii čtvrté generace osobně hodnotím jako povedené auto v oblasti nabídky vnitřního prostoru i dobrých jízdních vlastností. Nelíbil se mi pomalý infotainment, který mne před dvěma roky při testování novinářského kousku pořádně potrápil. Dnes lze jakékoli jeho zamrzání řešit přehráním softwaru. Dodnes si ale majitelé stěžují na neintuitivní ovládání některých jeho částí. Vozy vyrobené do května 2020 byly také na svolávací akci systému eCall. Dle VIN zjistíte, zda se to týká i Vámi vybraného vozidla.

Ceny jetých kusů aktuálně začínají lehce nad hranicí půl milionu korun za první ročníky. Auta s benzínovým motorem TSI povětšinou nemají velké nájezdy, řádově jen v desítkách tisíc kilometrů.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
4.1 z 5 (82%)
Hodnocené: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
mufik.martin, 26.01.2023 08:03
Pokud je tam podobný druh závady u takto mladé ojetiny nebo je to výrobní vada....určitě nejsem jediný, kdo by byl rád, kdyby to autor článku rozepsal, protože tuto informaci slyším prvně a bylo by dobré o tom vědět více. Kolik stojí přibližně oprava, jestli se to týká i jiných převodovek. Jaký je rozdíl mezi tou starší a mladší prevodovkou kterou zmiňujete. Zdali se to týká i jiných modelů jako Superb, Leon, Golf atd.....Kde jsou ty časy pana Vaculíka :(
danet - redakce TipCars, 26.01.2023 10:43


Dobrý den, dle info od autora článku se spolehlivosti převodovek použitých ve Škodě Octavii IV budeme brzy věnovat v samostatném článku.

Děkujeme za pochopení
mufik.martin, 27.01.2023 09:38


Perfektní, děkuji :)
GSX1100G, 27.01.2023 15:36
Sice nemám verzi Style, která je vybavena "lepším" infotaimentem než moje služební verze "active", doporučil bych si ale rozhodně ošahat vše kolem hodně a výrazně nepodařené ergonomie. Možná to zklamání bude větší než byste čekal a kouknete se i jinde. Jinak je O4 mechanicky za mne OK se všemi verzemi motorů. Nebýt té zprasené ergonomie v téměř celé škále obsluhy vozu, napsal bych jednoznačně, že jde o povedený vůz.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů