Seat Leon III – jaký je se silnějším dieselem?

Honza si vyhlédl naftový Leon v kombíku za 300 tisíc korun. Jakou spolehlivost predikujeme osm let starému kousku s nájezdem přes 160 tisíc kilometrů? Ahoj, chci se zeptat na Seat leon rok 2015, nájezd 161 000 km, jde mi hlavně o motor 2.0 tdi, jestli je spolehlivý. Cena auta je 300 000 korun, kupováno u nás. Děkuji, Honza
Dobrý den Honzo, motor 2.0 TDI je za mne nejlepší naftovou motorizací pro Seat Leon třetí generace. Vybrat si můžete dvoulitr s výkonem 110 kW nebo 135 kW (na trhu ojetin je jejich podíl 50:50, i když silnější verze přišla na trh až v roce 2013).

Už slabší verze s točivým momentem 320 Nm jede velmi hezky. Mezi ojetinami najdete jak kousky se šestistupňovým manuálem, tak i v případě dieselových motorů do faceliftu šestistupňovým automatem DSG.

Jak jsme si zde v poradně psali už několikrát, u této automatické převodovky silně doporučujeme měnit olejovou náplň vždy po 60 tis. km. Diesel TDI má rozvodový řemen, mění se až po nájezdu 200 tis. km. Tento motor tedy mohu doporučit. A co zbytek auta?
Seat Leon třetí generace je vlastně Škoda Octavia ve španělském kabátu. Má jen několik drobných změn. Seat se snaží dát svým autům hodně sportovní nádech a to je znát jak na karoserii, tak i v interiéru. I když tady se asi promítají koncernové výměnné pobyty dílů nejvýrazněji. Stejné budíky, klimatizace, rádia, páčky – všechno najdeme ve škodovce, stejně jako u VW. Jen jsou jinak rozmístěné, v jiném balení.
Leon stojí na platformě MQB, naladění podvozku je ale tvrdší než u koncernových sourozenců. I když jsou tedy sedmnáctipalcová kola u vyšších výbav slušivá, volte raději menší, ideálně šestnáctky.