Náš čtenář zvažuje nákup ojetého Dobla, nemá ale jasno ve volbě ideálního motoru. Podíváme se na všechny detailně.
DOTAZ: Zdravím vás, budu pro své podnikání kupovat Dobló, na které mám 200 tisíc korun. Chci dieselový motor a s tím souvisí i můj dotaz - který bude podle vás nejspolehlivější a proč? Moc děkuji, Pavel Klimeš
ODPOVĚD: Dobrý den Pavle, pro Fiat Dobló druhé generace se nabízely celkem tři dieselové motorizace. Pojďme si je představit podrobněji:
1,3 MultiJet – nejslabší čtyřválcový turbodiesel má výkon 66 kW a prodával se první tři roky (od r.v. 2010). Plní roli nejlevnějších ojetin s cenami od cca 100 tis. Kč. U této motorizace bych byl při výběru extrémně opatrný. Aby slabý motor fungoval i v naloženém autě, musí se držet pod krkem (v otáčkách). Ověřil bych si servisní historii, zejména intervaly mezi jednotlivými výměnami oleje. Výrobce měl totiž u nových vozů nastaven servisní interval výměny oleje po dvou letech nebo 35 tis. km. A to je podle mého názoru vražedná kombinace, zvláště při velmi malé olejové náplni (3,2 litru). Takže tento motor bych volil pouze v případě, kdy se původní majitel sám ze své vůle rozhodl olej měnit častěji. Nedělejte si ale falešné naděje - v praxi takových vozidel moc nebude. Snad jediná výhoda tohoto motoru je fakt, že se některé kousky prodávaly ještě bez filtru pevných částic.
1,6 MultiJet – prostřední motor má výkon 77 kW (z dovozu k nám občas zavítá i podladěná verze se 66 kW). Jede o poznání lépe než třináctistovka. Tento motor v nabídce ojetin převládá. Za Vámi uvedený rozpočet už budete mít slušný výběr. Motor mohu doporučit, je spolehlivý. Berte jej ale s manuálním šestikvaltem.
2,0 MultiJet – a nakonec tu máme nejvýkonnější dvoulitr (99 kW), který se ale v autobazarech vyskytuje poměrně vzácně. Je spolehlivý stejně jako šestnáctistovka, ale má vyšší spotřebu a je i hlučnější. Pokud na něj při hledání narazíte, nebojte se ho vyzkoušet v praxi a svezte se, ať máte možnost porovnání. Pokud budete jezdit často ve větším zatížení, preferoval bych jej.
Diskusia
Fanda, 08.02.2018 17:57
fiat nebrat!
driver111, 08.02.2018 21:37
Fando,ty užívej svoji škodovku htp a do Fiatu se neplet
cira, 15.01.2021 18:38
Mohu potvrdit, že s tímto motorem doblo letí jak vítr.
Dlouhodobá spotřeba 6.8 l což je daň za vysokou stavbu a vyšší hmotnost ( mám L2H1).
Motoricky bezproblémové.
Sám bych ocenil zvukově izolovanou přepážku. Je za příplatek 2800 Kč a kdo bude kupovat nové měl by nad tím zapřemýšlet. Přepážku mám základní plechovou, která má nesmyslné perforace a přes ně do kabiny proniká zvuk od nákladu což vyřeší rádio. Větší problém je, že se přes to dostává prach co špiní kabinu.
Provozní náklady levné. Žádná kasička.
Medvěd, 14.06.2024 07:23
V prosinci 2018 jsme na školu koupili fungl nový Doblo 1,6 JTD 88 kW - dlouhá prosklená pětimístná verze (Maxi) - od té doby dodnes najeto 155 000 km bez větších problémů (1x měněna váha vzduchu, 1x nějaký čidlo). Co mě překvapilo, to byla předepsaná výměna rozvodů ve 120 000 km, krátká výdrž spojky (měnil jsem ve 130 000 km, přitom na mém soukromém autě (Galaxy WA 6) mám najeto přes 300 000 km a spojku mám původní).
Jinak Doblo nijak nešetřím a maká naprosto bez poruch - škoda, že už v době koupě nešla objednat 2,0 JTD, ta 1,6ka občas opravdu nestíhá,
Nevyhovuje mi ale špatnej rejd u prodloužené verze (s Transitem se otočím na menším prostoru) a překvapilo mě, že u prodloužené verze není posuvná druhá řada sedaček a cestující za řidičem mají málo místa (jsem velký, mám sedačku posunutou na maximum vzad)
Doblo ale můžu s klidným srdcem doporučit
kliknutím zobrazíte originálny obrázok