Renault Espace – s jakým dieselem koupit pátou generaci?

Marek plánuje koupi staršího dieselového modelu Espace s nájezdem do 100 tis. km. Která šestnáctistovka poslouží lépe? DOTAZ: Hezký den, píšu vám můj aktuální problém. Rád bych vzhledem k dobrým zkušenostem mého kamaráda, koupil Renault Espace aktuální generace. Chci diesel, koukal jsem na dvě výkonové verze. Kamarád má 96 kW, já bych klidně zkusil tu silnější 118 kW. Můžete mi prosím napsat svůj názor? Jo a nájezd musí být pod 100 000 km. Děkuji moc za jakoukoli radu. Marek Flašar.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Marku, ani s jedním z motorů neuděláte chybu. Oba se prodávají od roku 2015 s příchodem modelu a najdeme je i v jiných modelech Renaultu, kde zatím slouží spolehlivě. Vynikající je hlavně velmi nízká spotřeba. Slabší 96 kW verze má vždy manuální převodovku, silnější verze s výkonem 118 kW využívá dvojité přeplňování a prodávala se vždy se dvouspojkovým automatem EDC (v inzerci jich najdete zhruba dvě třetiny). Mám osobní zkušenost s oběma verzemi a pokud bych je měl srovnat a vybrat vítěze, přiklonil bych se z hlediska spolehlivosti ke slabší verzi, která nepoužívá bi-turbo a má jednodušší manuální převodovku. Dynamika slabší šestnáctistovky není pocitově o moc horší, než u silnější verze s automatem. Navíc je motor s 320 Nm i úspornější a na trhu ojetin levnější. Kousky s nájezdem pod 100 tis. km začínají aktuálně od hranice 500 tis. Kč. Při koupi bych si ověřil servisní historii – konkrétně bych se informoval o absolvování svolávacích akcí a dalších servisních úkonů provedených v rámci záruky. Ročníky 2015-2016 totiž nevyly úplně spolehlivé a řada věcí se řešila v rámci záručních oprav. Mrkněte taky na stav přední nápravy, hliníkové tyčky stabilizátoru z prvních let výroby mnoho na tuzemských cestách nevydrží. Pro pořádek prověřte také funkčnost všech elektronických prvků výbavy.