Nissan Note II - koupit s dieselem pod kapotou?

Věra má zájem koupit starší Nissan Note s dieselovou patnáctistovkou. Auto pochází původem z Německa. Co si o tomto motoru myslíme a jak hodnotíme jeho spolehlivost? DOTAZ: Dobrý den, mám v Německu kamarádku, která prodává Nissan Note s naftovým motorem 1,5. Nabízí mi ho za dobré peníze, auto by mělo být v bezvadném stavu, je z roku 2015 a má najeto 145 tisíc kilometrů. Myslíte si, že bude sloužit i do budoucna? Děkuji za názor. Věra Chrástová
ODPOVĚĎ: Dobrý den Věro,
Nissan Note druhé generace se v převážné většině podával s benzínovými motorizacemi 1,2 (59 kW), případně 1,2 DIG-S (72 kW). Diesely se pod kapotou objevují jen minimálně - tedy u nás. V zahraničí je tomu jinak. Samotný motor 1,5 dCi o výkonu 66 kW je starý dobrý osmiventil od Renaultu s jednodušší a spolehlivou technikou. Jen je třeba nepoužívat jej soustavně jen na krátké vzdálenosti (jako kterýkoli jiný naftový motor).
Patnáctistovka vyniká také úsporností paliva, což se může hodit zvlášť při dnešních cenách...

Přidám osobní zkušenost, kdy jsme s kolegou měřili spotřebu tohoto auta na trase Praha - Rakovník - Slaný - Mělník a zpět. Note s 1.5 dCi si řekl o příděl 4,2 l/100 km, stejně tak na trase Praha-Ústí nad Labem a zpět. Po více než 500 ujetých kilometrech po hlavním městě se spotřeba pohybovala mezi 3,8-4,6 l/100 km v závislosti na hustotě provozu. Mimo město není problém jezdit za těžko uvěřitelných 3,5 l/100 km při plném obsazení. V tuhé zimě ale může být problém s pomalým náběhem topení. Trpí jím už i benzínový motor, naftový na tom bude ještě o kus hůře.

Před koupí mrkněte na podvozek, často korozí trpí hlavně výfuk. Jinak je ale Note II skvělým adeptem na bezproblémovou ojetinu. Uvnitř vyniká prostorností, fajn je i zadní posuvná lavice (pozor, mají ji jen některé verze).