Nissan Navara – doporučíme silný diesel 3.0 V6?

Pavel hledá starší navaru s málo zastoupeným třílitrovým šestiválcem. Co je tento motor zač a je lepší než klasický čtyřválec 2.5 dCi? Odpovíme v dnešní poradně. DOTAZ: Dobrý den, rád bych si pořídil 6-7 let starou Navaru, hlavně bude sloužit jako pracovní auto do lesa. Bojím se ale, že se čtyřválcem bude slabá, takže hledám silnější verzi V6. Poradíte prosím, jestli je tento motor spolehlivý? Děkuji, Pavel.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Pavle, třílitrový vznětový šestiválec dCi není vůbec špatný motor. Jen ho u nás budete velmi těžko hledat. Doporučuji se podívat třeba do Německa, kde se jich nabízí několik desítek kusů. Motor původem od Renaultu je moc fajn a dostanete jej vždy v kombinaci s automatickou převodovkou. Doporučuji kupovat jen vozy s doloženým servisem, ideálně i s doklady o výměně oleje v automatické převodovce. To samé platí i o zadním diferenciálu, i zde by se měla pravidelně měnit olejová náplň. Zakoupenou navaru silně doporučuji opatřit ochranným nástřikem podvozku. Ještě před tím ale prověřte stav koroze mezi kabinou a korbou – psal jsem o tom zde na TipCars v minulosti několikrát a platí to stále. Právě koroze rámu navary je asi nejslabším místem celého auta. Pokud je koroze v pokročilém stádiu, byl bych s nákupem auta opatrný. Chytrý majitel tak protikorozní nástřik provádí preventivně. Pokud si však pojedete pro auto se zmíněným motorem do Německa, může se stát, že bude mít korba odlišné rozměry od auta, které znáte třeba od kamaráda, nebo jste se na něj byl podívat v tuzemském autobazaru. Vozy po faceliftu (2010) zakoupené v ČR, Maďarsku, Polsku, nebo na Slovensku jsou o něco delší než auta ze západní Evropy. Obecně jsou ale auta po tomto faceliftu dotaženější a doporučuji je všemi pěti. V terénu Navara poslouží na výbornou a má rozumné jízdní vlastnosti i na silnici. Spolu s prostorností jde o největší benefity, které tohle auto nabízí.