Mercedes-Benz třídy M: jaká je spolehlivost benzínového šestiválce?

Šimon plánuje koupi benzínového ML 320 z roku 1999. Auto má najeto 152 tisíc kilometrů a nabízí se za 150 tisíc korun. Jak je na tom tento motor i zbytek auta se spolehlivostí? Potřebuji nějaké auto, které mi poslouží na kratší popojíždění město-venkov a stejně tak občas i mimo zpevněnou cestu – mám několik pozemků dostupných jen po lesních cestách. Zároveň mám omezený rozpočet, ale nechci jezdit třeba Dusterem. Jaký máte názor na ML 320? Benzín, rok výroby 1999, nájezd lehce přes 152 tisíc, cena 150 000 Kč. Budu rád za pár informací, co by mě tak mohlo potkat. Díky, Šimon.

Dobrý den Šimone, atmosférický šestiválec řady M112 (E32) o objemu 3,2 litru s výkonem 160 kW je historicky prvním šestiválcem, který automobilka v roce 1996 vyrobila. Ve Vámi vybraném voze jde konkrétně o motor M112.942. Jednotku známe z mnoha dalších modelů Mercedes a v letech 2004-2008 se nabízela i ve dvoumístném modelu Chrysler Crossfire.
Spolehlivost motoru hodnotím jako průměrnou, hodně ovlivněna může být minulými majiteli, kteří mohli zanedbat pravidelné výměny olejových náplní v motoru, automatické převodovce a diferenciálu. Svůj podíl na technickém stavu W 163 ale samozřejmě má i zub času. Rozhodně se na auto podívejte ze spodní části. Řada majitelů ráda vyjela i do těžšího terénu, a tak mohou být některé díly podvozku poškozené. Když už bude auto na zvedáku, samozřejmě zkontrolujte i vůle v zavěšení kol, opotřebení brzd a případný stupeň koroze rámu. V interiéru můžou pozlobit různé zvuky, ať už se jedná o vrzající sedadla, nebo vrzání z palubní desky.
A co se mi na ML líbí? Jde o všestranné auto, které se nebojí ani terénu, ačkoli do toho těžkého vhodné není. Navíc je praktické, nabídne spoustu místa pro cestující a má opravdu obří zavazadelník. Problém vidím v malém výběru starších kusů s benzínovými motory, přeci jen zde hrají prim motory naftové. Z nich za mě nejpovedenější je pětiválec 2,7 CDI s výkonem 120 kW, který by byl mou volbou.