Mazda 6 GH - s jakým benzínovým motorem koupit?

Zážehové motory od mazdy mají pověst spolehlivých jednotek. Platí to pro všechny tři motorizace generace GH? DOTAZ: Dobrý den, přemýšlím nad pořízením starší Mazdy 6 2008-2012 s benzínovým motorem. Poradíte mi prosím, který vybrat s ohledem na životnost? Děkuji Bohdan.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Bohdane, s žádným benzínovým motorem, který se dodával do Mazdy 6 GH neuděláte chybu. Už základní 1,8 MZR (88 kW) je velmi spolehlivým motorem, nedoporučuji jej ale pro vysoké nájezdy. Pro denní dojíždění do několik kilometrů vzdáleného zaměstnání + občasné delší výlety je ale ideální. Jeho nevýhodou může být i spojení s jen pětistupňovou manuální převodovkou.

Silnější dvoulitr MZR je stejným motorem, jen má zvětšené vrtání a přibylo proměnné časování (výkon 108 kW nejede o moc lépe, spotřeba je ale vyšší. Po faceliftu v roce 2010 přichází dvoulitr MZR-DISI (114 kW) s přímým vstřikováním, který je při pohodové jízdě úspornější, nezanáší se karbonem a je celkově spolehlivější.

Za mne nejlepší volbou je velkoobjemový atmosférický čtyřválec 2,5 MZR o výkonu 125 kW. O voze s touto motorizací můžete na TipCars sledovat podrobný seriál, ve kterém hodnotíme spolehlivost a servisní náklady po celou dobu používání vozu. Motor je pružný už od nízkých otáček, skvěle se s ním předjíždí, nevýhodou je horší zpřevodování (vyšší otáčky) šestistupňového manuálu při jízdě po dálnici.

Všechny čtyři jmenované motory mají bezúdržbový rozvodový řetěz, jsou nadstandardně spolehlivé, což neplatí jen o motorech, ale i o zbytku auta. Šestku malinko trápí problém s korozí podvozku, doporučuji tedy zainvestovat do antikorozního nástřiku spodku a dutin.