Mazda 2 třetí generace – jaký je nejsilnější benzínový motor?

Iva si v Německu vyhlédla Mazdu 2 z roku 2015. Auto má pod kapotou zážehovou patnáctistovku naladěnou na 85 kW. Doporučíme takový kousek? Dobrý den, bydlíme kousek od Chebu a kamarád mi doporučil hledat auto v Německu. Našla jsem si Mazdu 2 z roku 2015, která má najeto 87 tisíc kilometrů a výkon 85 kW, motor nevím, je to benzín. Cena je 10 tisíc euro. Prosím vás o zprávu, jestli je takový motor spolehlivý, protože u nás jsem ho nikde neviděla prodávat. Děkuji, Iva.

Dobrý den Ivo, vybrala jste si nejsilnější verzi motoru Skyactiv, který se do dvojky dodával v celkem třech naladěních. Nejslabší kousky se sníženým kompresním poměrem 12:1 dnes v inzerci objevíte s výkonem 55 kW. Silnější střední výkonová verze má 66 kW. Zde je motor opatřen jiným řešením výfukových svodů a proměnné časování u všech ventilů. Vámi vybraný motor má kompresi 14:1, později až 15:1.
Hlavním benefitem je šestistupňový manuál (obě slabší provedení mají jen pětikvalt). U nás se nejsilnější benzínová patnáctistovka objevuje vzácně, u německých prodejců ji však seženete vcelku běžně – hlavně ve sportovním výbavovém paketu Sports-Line. Spolehlivost motoru je velmi dobrá. Samozřejmě bude jako vždy záležet, jaký život měl konkrétní bazarový kousek. Při koupi bych určitě prověřil stav podvozku.
Zajímala by mě jeho koroze (nástřik podvozku z výroby už nemusí být po letech funkční), případně vůle na přední i zadní nápravě (vyskytují se ale až u více jetých kusů). Zaměřte se také na stav brzd, u nižších výbav jsou vzadu jen bubnové brzdy. U kousků, s nimiž majitel jezdil jen kratší vzdálenost, může docházet k ředění motorového oleje palivem.

Při koupi tak mrkněte na hladinu oleje a ideálně udělejte také kapkovou zkoušku kvality olejové náplně. Pokud budete auto používat v podobném režimu také vy, měňte olej častěji než předepisuje výrobce. A poslední rada – do nájezdu 100 tis. km bych preventivně vyměnil zapalovací svíčky (používejte jen originální).