Mirek se nás ptá na dvacet dva let starý dieselový Mercedes. Patří čtyřválcový dvoulitr s nájezdem skoro 200 tis. km do starého železa, nebo jde o dobrou koupi? Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den, před nedávnem mi kamarád nabídl ke koupi svůj naftový Mercedes. Jde o
céčko z roku 1999 s dieselem (označení C200) s manuální převodovkou. Má to docela udržované, tak se chci zeptat - auto má nájezd 185 tis. kilometrů. Vyplatí se za to dát 50 tisíc korun? Už mi dal slevu 5 tisíc. Děkuji, Mirek.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, tento model vstoupil do výroby již v roce 1993 jako nástupce úspěšné 190-ky (W201), v průběhu výrobního cyklu byl neustále modernizován a vylepšován a v roce 2000 byl nahrazen další generací interně označovanou W203.
Kombi, představené v roce 1996, vydrželo ve výrobě ještě o jeden rok déle a díky tomu se pod jeho kapotu dostaly některé motory z nové generace a šestistupňová manuální převodovka. Nabídka pohonných jednotek byla skutečně velmi široká. Zážehové čtyř, šesti a osmiválce a vznětové čtyřválce a pětiválce s nepřímým vstřikováním i nový čtyřválec s přímým vstřikováním
Common Rail ve dvou výkonových verzích.
Váš kamarád vlastní generaci označovanou jako W 202. Verze
C200 znamená, že jde o dieselový dvoulitr o výkonu 75 kW. Ten je sám o sobě spolehlivý a určitě při dobrém servisu najede ještě hodně kilometrů. Zároveň má poměrně slušnou spotřebu. Motoru bych se tedy nijak neobával. Horší to může být se zbytkem auta. Tuto generaci hodně trápí
koroze podvozku. Na tu bych se při koupi zaměřil nejvíce. Při prohlídce auta na zvedáku také důkladně zkontrolujte případné netěsnosti - prověřte hlavně těsnost manuální převodové skříně, což je také hodně častý problém více jetých kousků. Doporučuji samozřejmě dostatečně dlouhou testovací jízdu, při které si vyzkoušíte
stav řízení a brzd. Pokud bude vše v pořádku, nebudu Vám auto rozmlouvat. Zvláště za předpokladu dobrého servisu u předchozího majitele.