Koupit benzínový Peugeot 406?

Náš čtenář si vyhlédl šestnáct let starý Peugeot 406 s dvoulitrovým benzínovým motorem. Doporučíme auto, které má najeto přes 150 tis. km? DOTAZ: Zdravím, co si myslíte o P 406 v benzínu? Je to 2.0 kombík, najeto 151 tis. km a stojí 55 tisíc korun. Díky za názory, Jirka

ODPOVĚĎ: Dobrý den Jirko, Peugeot 406 je dnes už víceméně raritou. Moc se jich neprodává a ani na silnicích nepatří mezi časté vozy. Přesto se koupit dají. Vy jste si vybral benzínový dvoulitr. Od roku 1995 do roku 2000 šlo o řadu XU, kde měl dvoulitr výkon 97 kW. Od roku 2000 nastupuje řada EW, u kterých měl výkon 99 a 100 kW (později se objevuje i verze se 103 kW, která měla přímý vstřik a označuje se jako HPi). Motory obou řad lze označit za poměrně spolehlivé, některé kousky sice mají zvýšenou spotřebu oleje, ta se ale neobjevuje plošně. Nedoporučuji pouze složitější motor HPi s přímým vstřikem.

Při nákupu se zaměřte na stav řemene (mají jej všechny motory), měli byste dohledat, kdy se naposled měnil. Mělo by to být po 120 tisících kilometrech nebo deseti letech. Podvozkové díly si také zaslouží důkladnou kontrolu, divil bych se, pokud by zkušený mechanik neobjevil žádnou vůli, speciálně bych se zaměřil na uložení a tyčky stabilizátoru, čepy předních ramen nebo na stav silentbloků na zadní víceprvkové nápravě. Vše naštěstí pořídíte za pár stokorun.