Jeep Renagade: koupit starší kus s motorem 1,3 Turbo?

Náš čtenář by rád pořídil modernizovaný Jeep Renegade s přeplňovanou třináctistovkou pod kapotou. Jak tento motor hodnotíme? Dobrý den.Jaké jsou nové zkušenosti, reference k vozu Jeep Renegade 1,3 T4 k dnešku? Jaké nejčastější závady se u tohoto auta objevují? Motor benzin, automat? Děkuji.

Dobrý den, Vámi dotazovaná celohliníková čtyřválcová třináctistovka s litinovými vložkami válců se pod kapotu Jeepu Renegade dostala s faceliftem v září roku 2018. V rámci této modernizace šlo tehdy o největší novinku. Jednotka 1,3 T4 (GSE) o výkonech 110 a 132 kW nahradila dosluhující čtrnáctistovku MultiAir (103 a 125 kW), o které jsme zde v poradně už také informovali.
Jak motor, tak i převodovka prozatím nemají žádné opakující se problémy, které by Vás měly odradit od koupě. Spotřeba třináctistovky je hodně závislá na stylu jízdy. Umí jezdit za 6,5 ale taky za 8,5 l/100 km. Motor má samozřejmě filtr pevných částic a jeho slabší verze je vždy spojena s poměrně ucukaným šestistupňovým dvouspojkovým automatem DDCT. Silnější čtyřkolka pak využívá výrazně plynulejší devítistupňový automat od ZF. Obě automatické převodovky mají za mne menší nevýhodu, kdy neudrží při rozjezdu do kopce zabrzděné auto na místě do doby, než převodovka zařadí do záběru. Jinak jsou ale prozatím obě skříně spolehlivé.
Cen starších kousků s Vámi vybranou třináctistovkou GSE dnes začínají na částkách kolem 400 tisíc korun. U nás je rozšířenější slabší provedení s pohonem předních kol a výkonem 110 kW. Aktuálně můžete v tuzemských autobazarech vybírat z celkem pěti kusů.