Jaký je Renault Trafic s dieselovým dvoulitrem?

Matěj hledá osobní verzi dodávky na letní dovču. Splní jeho požadavky tříletý traffic s dieselovým dvoulitrem pod kapotou? DOTAZ: Dobrý den, na začátku léta plánuji koupit osobní verzi Renaultu Trafic, ročník 2018 a výš, cena do 800 tisíc bez DPH. Chci tam mít něco silnějšího, protože často jezdíme hodně plní. Ideálně 2.0 DCI. Je to podle vás dobrý motor? A jak hodnotíte zbytek auta? A co převodovka - manuál, nebo automat? Díky moc za vaše cenné rady v poradně! Matěj
ODPOVĚĎ: Dobrý den Matěji, za krátkou dobu tu v poradně TipCars máme druhý dotaz na Traffic. Jak jsem již psal nedávno, Renault Trafic ve své třetí generaci není vůbec špatnou volbou. U šesti a vícemístných minibusů hovoří pro koupi hlavně přijatelná cena, konstrukční spolehlivost motorů i celého auta a zároveň i skvělá protikorozní ochrana karoserie. Kdo nutně nepotřebuje čtyřkolku, elektrické dveře, nepotrpí si na bohatou výbavu, nebo netahá těžký přívěs, může být s Traficem hodně spokojený. Zatím spolehlivý dvoulitr Blue dCi o výkonech 107 a 125 kW se prodává po faceliftu od roku 2018, převážně tedy v nabídce autobazarů narazíte na zánovní, málo jeté kousky. Verze o výkonu 107 kw mají šestistupňový manuál, silnější 125kW modely pak disponují automatickou šestistupňovou převodovkou EDC. Výkonově jsou obě verze naprosto dostačující a jen připomínám, že ano oturbená šestnáctistovka nejede při plném zatížení nijak zle, takže určitě doporučuji obě motorizace vyzkoušet, ať se zbytečně neomezujete jen na dvoulitr. Jak píšete v dotazu - budete chtít osobní verzi. Ta se označuje jako SpaceClass a její interiér je mnohem variabilnější než u dodávkové verze. U nás starší SpaceClass zatím najdete jen vzácně, v Německu je ale o něco rozšířenější a nebude problém vybrat hezký kousek i s ohledem na vámi stanovený rozpočet. Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.