Jaký je ojetý Opel Insignia s motorem 2,0 T?

DOTAZ: Dobrý den, rád bych si pořídil insignii, líbí se mi a je docela levná. Jaký je prosím benzínový dvoulitr s turbem? Na auto mám 300 tisíc korun. Díky Tom DOTAZ: Dobrý den, rád bych si pořídil Insignii, líbí se mi a je docela levná. Jaký je prosím benzínový dvoulitr s turbem? Na auto mám 300 tisíc korun. Díky Tom

ODPOVĚĎ: Dobrý den, výběr na trhu není moc velký, v tuzemských bazarech se aktuálně prodává asi desítka aut s tímto motorem. Ceny auta, které se ve své době prodávalo za ceny kolem 1 mil. Kč, dnes začínají na 200 tis. Kč a končí za hranicí 300 tis. Kč. Samozřejmě dle stavu, nájezdu a stáří.

Přeplňovaný dvoulitr má výkon 162 kW. Jde o jednotku americké konstrukce. Motor jede velmi slušně, má široký rozsah využitelných otáček a díky příjemně odstupňovaným převodům můžete dosáhnout rozumné spotřeby, což bude v reálném provozu 8-9 l/100 km. Jednotka má rozvod DOHC a rozvody poháněné řemenem. Některé modely s tímto motorem mají dokonce pohon všech kol Haldex IV, víceprvková zadní náprava byla už od výroby na vestavbu připravena.

Předpokládám, že budete pokukovat spíše po vozech s manuální šestistupňovou převodovkou. Ta má bohužel jen jednoduchou synchronizaci, takže nezvládá rychlé řazení a její životnost je taktéž omezena. Dalším slabým místem Insignie je její přední pseudoMcPherson náprava s měkčím uložením, která hlavně v kombinaci s většími litými koly hodně drncá, ale když ji v rychlých zatáčkách opravdu potřebujete, nepodrží vás poddimenzovaná ramena nápravy. Volte tedy spíše menší průměr pneumatik a pokud má vůz příplatkový podvozek FlexRIDE, rozhodně se jej nebojte, i po letech funguje bez problémů.