Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Hyundai IONIQ – kterou verzi staršího elektromobilu vybrat?

Poradňa
František Mašek | 05.04.2023
foto: Hyundai
Monika si vybírá jetý elektrický IONIQ. Za cenu kolem 700 tisíc korun může mít verzi s elektromotorem o výkonu 88, případně 100 kW. Poradíme.
Dotaz
Dobrý den, právě jsem prodala mé BMW i3 a vybírám si novější elektromobil. Našla jsem u vás Hyundai Ioniq rok 2020 za 700 tisíc korun s výkonem 88 kW a pak za 740 tisíc korun stejné auto ročník 2021 s výkonem 100 kW. Jaký je prosím rozdíl? Děkuji za vaši ochotu. Monika
Odpověď
Dobrý den Moniko, ačkoli by se mohlo zdát, že Vám jasně musím doporučit dražší a výkonnější verzi, nebude to tak jednoduché. Elektrický IONIQ ve verzi před faceliftem má sice nižší výkon elektromotoru i nižší kapacitu akumulátoru, jenže se umí nabíjet vyšším nabíjecím výkonem v porovnání s novější a výkonnější verzí. Je tedy dobré se před koupí zamyslet nad režimem, ve kterém budete elektromobil provozovat. Pokud jste již používala BMW i3, jistě máte zkušenosti a sama dobře víte, kolik kilometrů za den najedete, kde budete nabíjet a kolik máte na dobíjení času.

U starší verze Hyundai IONIQ s kapacitou baterie 28 kWh počítejte s reálným dojezdem kolem 200 kilometrů a reálným dobíjecím výkonem téměř 50 kW (do 80 % kapacity baterie, pak je nižší). IONIQ s výkonem 100 kW má vyšší kapacitu baterie (38 kWh) a tím i o reálně cca 50 -80 km delší dojezd. Jenže jej budete nabíjet delší dobu díky nižšímu dobíjecímu výkonu (jen cca 38 kW do 50 % kapacity baterie, pak ještě méně).

Modernizovaný IONIQ má také novější verzi infotainmentu s dotykovým ovládáním. Ti, kdo preferují tlačítka před dotykovým ovládáním opět mohou přičíst body starší verzi. A pak tu máme výběr ojetin. Bazarový IONIQ o výkonu 88 kW aktuálně startuje na částkách kolem 450 tisíc korun a v tuzemsku můžete vybírat z cca 4 kusů. Novější verze o výkonu 100 kW začíná od cca 750 tisíc a počet vozidel je podobný. Shrnutí – komu nevadí o něco nižší dojezd, může s klidem sáhnout po levnější předfaceliftové verzi. Ta sice nemá tak dobrou rekuperaci a chybí i mobilní aplikace pro ovládání auta na dálku, na druhou stranu při častějších krátkých jízdách bude sloužit velmi podobně.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Hodnotenie článku
4.8 z 5 (96%)
Hodnocené: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů