Hyundai i30 – který benzínový motor zvolit u zánovního kousku?

Roman hledá maximálně dvouleté Hyundai I30 s cenovkou kolem 400 tisíc korun. Bude lepší sáhnout po atmosférickém motoru 1,5 DPI, nebo raději zvolit přeplňovaný tříválec 1.0 T-GDI? Poradíme. Dobrý den, aktuálně hledáme druhé auto do rodiny a po mnoha debatách jsme se přiklonili ke značce Hyundai. Chceme asi kombi i30, ale váháme nad motorem. Poradíte, zda bude pro naše kratší jízdy vhodnější tříválec 1,0 turbo, nebo ten čtyřválec atmosféra? U něj nevím, jak pojede…výkon je ale u obou hodně podobný. Rádi bychom maximálně dvouleté auto s dobrou výbavou s cenou kolem 400 tisíc. Děkuji Roman
Dobrý den Romane, na kratší jízdy bych volil spíše atmosférickou zážehovou patnáctistovku s výkonem 81 kW, která je v porovnání s tříválcem řady Kappa kultivovanější v nižších otáčkách, a i bez přeplňování je hezky pružná. Samozřejmě bude po letech a ve vyšších nájezdech také spolehlivější. Disponuje technologií dvojitého nepřímého vstřiku DPI včetně proměnného časování ventilů. V porovnání s tříválcem T-GDI Smartstream (88 kW) má ale tento čtyřválec horší dynamiku na dálnici a má také vyšší spotřebu (klidně i o půl litru).
Kdo tedy hledá i30 i na občasné delší trasy, tomu bych doporučil spíše tříválcový litr, který se Vám na delších trasách navíc odmění i nižší hlučností motoru. Každopádně oba motory jsou prozatím příkladně spolehlivé a to i přes fakt, že je tříválec konstrukčně složitější (turbo, filtr pevných částic, systém CVVD, atd…). Kdo by v i30 rád dvouspojkový automat DCT, musí sáhnout po 1.0 T-GDI, čtyřválec 1,5 DPI je k mání pouze s manuálním šestikvaltem. Pro pořádek připomínám, že mild - hybridní motory jsou v i30 k dispozici s 6st. manuální iMT převodovkou nebo automatickou DCT, a to s obsahem 1,5 T-GDI s výkonem 118 kW/160 koní nebo 1,6 CRDi s výkonem 100 kW/136 koní.
Hyundai i30 aktuální generace je za mne vozem orientovaným na nenáročné řidiče, kteří upřednostňují velký zavazadlový prostor, nižší spotřebu a přijatelné pořizovací náklady. Jako rodinný vůz je taktéž vhodný, zejména pro rodiny s menšími dětmi vzhledem k omezenému prostoru v zadní části vozu. Zavazadlový prostor nabízí dostatek místa, bohužel podvozek je tužší, než by bylo pro rodinný vůz komfortní (lze řešit vhodným výběrem obutí, doporučuji 16“ kola ideálně rozměru 205/55). Nicméně na jízdu po městě či na silnicích s minimem nerovností bude vůz dobrým a spolehlivým společníkem.