Honda CRX, Fiat Barchetta nebo MG?

Dotaz

Dobrý den, 

zvažují nákup druhého vozu do rodiny, spíše mazlíčka pro potěšení a výlety. Rozhodující je pro mě bezpečnost, kvalita zpracování, design, výbava. Jsem ochotný zainvestovat maximálně 150000,--.

Rozhoduji se mezi Hondou CRX a Fiatem Barchetta a MG. Nemohu se rozhodnout z důvodu CRX je v provedení targa, ale v dané cenové hladině se pohybují jen starší vozy rv. 1992 až 1995 někdy s rádoby tunerskými zásahy a hodně najetými kilometry. MG je cenově výše a netuším, jak jej mohu běžně servisovat a na kolik to vyjde. Barcheta se dá sehnat od 100000,-- rv. od 1997, ale odrazuje mě možnost špatného dílenského zpracování a neznalost motoru.

Můžete mi poradit případně jiný dvoumístný vůz v provedení kabriolet?

 

Děkuji Stehlík

---

Odpověď

Dobrý den pane Stehlíku,

Honda CRX je kupé odvozené od Hondy Civic. Ze zmiňovaných vozů se jedná o auto s největšími sportovními ambicemi. I z toho důvodu je to miláček mladší části populace, která si vybírá Hondu jako základ pro tuningové úpravy. Honda má dobrý podvozek a motor si libuje ve vysokých otáčkách. Jedná se o objem 1,6 l a jeho výkon je od 125 koní. Honda CRX patří ke spolehlivějším vozům. Nejčastější závadou je opotřebení spojky a koroze výfukového systému.

+ výkonný a pružný motor	- horší výhled dozadu
+ jizdní vlastnosti	- málo levných náhradních dílů

Fiat Barchetta se vyrábí od roku 1995, ale přesto působí stále svěže, protože na svou dobu měla nadčasovou eleganci. Automobil s pohonem předních kol je technicky příbuzný s Puntem první generace. K pohonu slouží temperamentní zážehový motor o objemu 1,8 který má výkon 131 K. Za 100 000,- Kč se dá sehnat i model z roku 2000, což dělá z Fiata finančně velmi zajímavou nabídku.Také ceny za servis a náhradní díly jsou nejnižší. Na druhou stranu dílenské zpracování pokulhává za konkurencí. U Fiata je potřeba dát si pozor na podvozek.Převážně pak na uložení tlumičů a zadní nápravy.Velmi rychle také koroduje tlumič výfuku a výfukové potrubí.

+ dobré jizdní vlastnosti	- špatné dílenské zpracování
+ levné nahradní díly	- kolísavá kvalita

Tradiční značka MG F s motorem 1,8 litrů uloženým napříč před zadní nápravou, který se vyráběl ve dvou výkonových verzích s největším výkonem 118 koní a jako MG F VVC s variabilním časováním ventilů o výkonu 143 koní. MG F se v ČR servisovat dá, ale ceny za náhradní díly jsou vysoké. Stejně jako u Hondy je u MG nejčastější závadou opotřebení spojky.

+ atraktivní design	- vyšší ceny ojetin
+ jizdní vlastnosti	- drahé originální náhradní díly
	- značka MG již zanikla

Pokud se bavíme o dvoumístných kabrioletech Fiatu Barchetta a MG F nesmíme opomenout jejich přímého konkurenta jako je Mazda MX 5.

Mazda MX 5 je obratný roadster s pohonem zadních kol.Vyrábí se od roku 1989. Nejúspěšnější kabriolet všech dob, který se ukázal i jako jedno z nejspolehlivějších aut vůbec, pohání motor o objemu 1,6 s výkonem 110 koní a 1,9 s výkonem 140 koní. Ceny Mazda MX 5 se pohybují od 100 000,- Kč. Například model z roku 1998 za 179 000,-Kč. Při koupi ojeté Mazdy doporučuji zkontrolavat stav poloos a ložisek v kolech.

+ vynikající jizdní vlastnosti	- drahé originální náhradní díly
+ kvalita dílenského zpracování	- malý zavazadlový prostor
+ vysoká spolehlivost

Já osobně bych zvolil Mazda MX 5, ale konečné rozhodnutí je samozřejmě na Vás.