Kdo hledá rodinnou ojetinu s dobrým poměrem cena/výkon, určitě by měl zvážit pořízení Partneru Tepee. Některé modely mají dokonce i sedm míst.
DOTAZ: Rádi bychom koupili praktické a spolehlivé rodinné auto. Cenově zajímavé se nám zdají starší ojeté partnery v provedení Tepee. Na auto máme asi 200 tis. Kč. Doporučíte tento model? A s jakým motorem prosím? Jirovcovi, Třeboň
![]()
ODPOVĚĎ: Dobrý den, první Partner Tepee druhé generace se představil v roce 2008. Základní zážehovou motorizací byla jednotka 1,6 16V s výkony 80 a 88 kW v závislosti na typu převodovky. Tento poměrně jednoduchý motor vydržel v nabídce do roku 2010. S klidným svědomím jej mohu doporučit, hodí se převážně na kratší trasy a menší roční nájezdy, kdy zas až tolik neřešíte spotřebu, ale víte, že studený diesel byste zbytečně trápili. V nabídce jich není mnoho, ale vybrat se dá.
V nabídce ojetin se ale téměř nevyskytuje benzín 1,6 VTi, který se do Partneru tepee dostal v roce 2010. Tato jedna šestka pochází z řady motorů vzniklé spoluprací PSA s odborníky z BMW. Agregát s označením 1.6 VTi se podobně jako jeho sourozenci vyznačuje na svůj objem a konstrukci vysokým točivým momentem vrcholícím hodnotou 160 N.m. Jinou věcí ovšem je, že tato porce je dostupná až ve 4.250 otáčkách. Potěší bezúdržbový rozvodový řetěz.
![]()
Zcela zásadní motorizací je ale diesel 1,6 HDI, který tvořil většinu prodejů. Tento motor má ale dvě varianty. Starší 16V verze měla výkony 55, 66 a 80 kW a prodávala se první tři roky. Následně byla nahrazena osmivetilovou verzí s výkony 55, 68 a 82, případně od roku 2011 i 84 kW. Osobně bych preferoval novější osmiventil minimálně s výkonem 68 kW a vyšším. Když auto naložíte na dovolenou, určitě se bude hodit každý kilowat a svoji roli při jízdě hraje i dost neaerodynamická karoserie téhle "krabice" v hezkém slova smyslu. Do této mnou nastíněné konfigurace se vlezete i se svým rozpočtem.
Diskusia
Pavlik, 07.05.2016 17:29
Jízdní vlastnosti jsou s MPV nesrovnatelné. Pokud Partner není zatížen alespoň na polovinu užitečné hmotnosti, tak je to hodně uskákané a tvrdé svezení. Nebezpečné to ale samozřejmě není, jen to pohodlí je výrazně jinde.
kristian2, 07.05.2016 17:56
nevím čemu říkáte jízdní vlastnosti,ale když porovnám scenika s partnerem a přeletím žel.přejezd tak má jednoznačně navrch peugeot a to se nebavím že mě s peugeotem naprosto běžně brzdí v zatáčkách - samozřejmě to bude asi řidičem,ale to jenom znamená že při běžném provozu se na limity podvozku peugeota nedostanetete.Užitková verze má lehčí zadek a vyší možnost zvihu tam možná ale tepe je na tom lépe
Alda, 10.05.2016 23:45
Za +/- ty stejné peníze se dá sehnat mnohem lepší opravdu rodinný vůz, ne rodinná dodávka. Třeba Touran.
Něco málo jsem s Partnerem najel a benzínová 1,6 jezdila běžně za 10+ na dálnici.
motobike, 12.05.2016 14:14
tepee, r 2010, kufr je hodně velký,pravidelný tvar, rovná podlaha, nízká nakládací hrana,plato je skládací, vzadu mám tři samostatná sedadla - jsou všechna stejná, dostatečně velká pro podsedáky, pokud porovnám se starším scenikem tam bylo prostřední sedadlo užší, a je to lepší než dělení na lavici a jedno sedadlo. Oproti sceniku ale zas nejdou sedadla posouvat, jen sklápět opěradlo, takže variabilita je horší. Sedadlo spolujezdce jde sklopit také- přepraví se delší předmět, to je to dodávkové uspořádání. Vpředu je také dost místa, v autě je hodně odkládacích prostorů. Šoupačky jsou dobrá věc, okénka v nich jsou jen vyklápěcí. Za uvedenou cenu 200 t. by mohl být novější tepee s pro něj max výbavou - aut. klima,esp,výhřev sedaček a zrcátek,radio s mp3,atd.Takže použitelný dobře po celý rok.
kamil321, 13.05.2016 00:45
hledal bych ojetou ve verzi Life a ani mi nevadí, že je to taky dodávka. Užitné vlastnosti se hodí a raději oželím trochu luxusu s vědomím, že když bude potřeba, odvezu v tom třeba ledničku nebo kola:) V tomhle autě (kategorii aut) tak nějak nemusím honit ego, prostě se v něm cítím dobře. Francouzi se aktuálně lepší, Němci horší, ale u ojetých u mne platilo, že Francouz se po 300 tisících prostě rozpadal (ikdyž motor super). Otravovaly drobnosti a pak se rozpadl stářím komplet. Dříve jsem četl, že paradoxně zrovna VW Touran nedopadal ve statistikách spolehlivosti vůbec dobře, ale nevím už proč, když Caddy si nemůžu vynachválit. Já bych se těhle aut vůbec nebál. Hodně lidí naopak jezdí v ještě větších Transporterech nebo Expert/Jumpy.