Corsa D nebo Clio III za 120 tis. Kč?

Čtenářka by ráda koupila malé auto se spolehlivým dieselovým motorem na delší cestování. Jaké naftové motory jsou u obou vybraných favoritů nejlepší a který z nich vybrat? DOTAZ: Dobrý den vespolek, ráda bych si koupila Corsu nebo Clio v naftě. Který motor je lepší? Najezdím pracovně asi 20 tisíc kilometrů za rok. Na auto mám asi 120 tisíc korun. Děkuji, Ivana.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Ivano, v případě Opelu Corsa D bych Vám jednoznačně doporučil nejsilnější 1,7 CDTi s výkonem 92 nebo 96 kW. Jenže tuhle motorizaci u nás prakticky neseženete. Nezbude Vám tak nic jiného, než koupit 1,3 CDTi (jde o motor od fiatu) s výkonem nejčastěji 55, případně pak 66 nebo 70 kW. Bohužel výběr mezi naftovými ojetinami není veliký, převážná většina kupujících v minulosti volila zážehové motory. Proto doporučuji svézt se v 55 kW verzi a sama usoudíte, zda výkonově Vašim potřebám dostačuje. Dle mého názoru se nejslabší verze hodí hlavně do města. Před koupí si zjistěte, kdo s autem jezdil. Pokud to byla firma, pravděpodobně se řídila předepsanými intervaly výměny motorového oleje po 30 tisících kilometrech, což mohlo motoru ublížit, protože olej po tak dlouhou dobu nevydržel v množství ani kvalitě vhodné pro bezproblémovou funkci. Pokud však předchozí majitel měnil olej po 15 tisících km nebo každý rok, nemusíte se poškození motoru tolik obávat.

U Renaultu Clio třetí generace je situace jednodušší. Doporučuji diesel 1,5 dCi s výkonem 63 kW, případně ještě lépe 77 kW, protože tato verze používá spolehlivé vstřikování Continental, které ale i tak většinou nevydrží více než 200 tisíc kilometrů. Na rozdíl od 50 a 63 kW verze má tento nejsilnější diesel šestistupňovou převodovku. U tohoto motoru si ale dejte pozor na pravidelnou výměnu rozvodů (raději po 120-130 tisících km). A připravte se na charakteristické závady, které mohou každý dieselový motor postihnout. Ať už jde o komplikace s palivovým čerpadlem, zaneseným EGR ventilem nebo opotřebeným turbodmychadlem.