Audi A6 50 TDI: Koupit čtyřletý kus za 800 tisíc korun?

Petr si vyhlédl hezké Audi A6 s naftovým třílitrem o výkonu 210 kW. Jak tento šestiválec hodnotíme z hlediska spolehlivosti a jak je na tom i zbytek auta? Poradíme. Dobrý den, chceme si na firmu pořídit starší, ale hezké Audi A6 v dobrém technickém stavu. Našli jsme si ročník 2020, dovoz z DE, nájezd necelých 100 tis. km, servisováno, odpočet DPH, verze 50 TDI 210 kW, cena 800 tisíc korun. Zajímalo by mě, jaká je spolehlivost motoru a jak obecně se tahle generace A6 povedla. Díky za jakékoli informace. Petr

Dobrý den Petře, šestiválcový třílitr EA897 s jednoduchým přeplňováním je prozatím vcelku spolehlivý, nicméně vzhledem ke konstrukční složitosti jednotky se může stát v dalších letech téměř cokoli. Stejný motor, jen dvakrát přeplňovaný, známe třeba z Audi A6 Allroad ve verzi 55 TDI, nebo z Audi S6 TDI. A právě systém EAV (kombinace elektronicky poháněného dmychadla a výfukového turbodmychadla) je zde problematický. To se však Vámi vybraného motoru netýká, uvádím to zde jen pro informaci.

Verze 50 TDI je ve standardu spojena se spolehlivým osmistupňovým automatem ZF s hydrodynamickým měničem a stálým pohonem všech kol Quattro. U starších a více jetých kusů může do budoucna zazlobit Mild-hybridní 48V systém MHEV, který obsahuje generátor/startér a lithium-ion akumulátor umístěný v podlaze auta.

Co se týká podvozku, Audi A6 v této generaci má hned pět možných variant odpružení – od zcela základního až po adaptivní, které může být ve dvojím provedení. Já osobně jsem před lety jezdil s verzí, která měla adaptivní podvozek v kombinaci s mechanickými pery. V ostrých zatáčkách jsem z něj moc unesen nebyl, na můj vkus bylo dost měkké, na druhou stranu výmoly žehlí opravdu znamenitě a také dálniční přesuny se nesou na vlně maximálního komfortu. Vzpomínám si, jak jsem se divil, že i s velikými 19´´ koly je auto tak komfortní. Menší kola bych proto určitě nedoporučil. Samozřejmě se celkový projev auta může lišit druhem podvozku, takže to chce vyzkoušet přímo na Vámi vyhlédnutém kousku.
Samostatnou kapitolou jsou jízdní asistenti – nemám je rád hlavně ve chvíli, kdy chybně vyhodnocují jízdní režim a zasahují bez důvodu do řízení. Sám uvidíte, jak to bude u Vašeho kusu. Na tipcars.com je aktuálně k dispozici asi třicítka kousků 50 TDI s cenami od 800 tisíc korun.