Audi A4 – koupit pátou generaci s motorem 1,4 TSFI?

Lukáš zvažuje koupi starší Audi A4 z roku 2017 s nájezdem necelých 100 tisíc kilometrů a cenovkou kolem 500 tisíc korun. Je to dobrá volba? DOTAZ: Dobrý den, chtěl bych se zeptat na Audi A4, jaký je váš názor na ročník 2017 s nájezdem 90 000 km? Auto má benzínový motor 1,4i 110 kW, je to kombík, cena by šla stlačit pod 500 000,- Jak tyhle motory hodnotíte ohledně spolehlivosti? Děkuji, Lukáš.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Lukáši,
generace B9 se u nás prodává od roku 2015. Vámi vybraná motorizace není vůbec špatnou volbou.

Čtrnáctistovka s výkonem 110 kW se hodí hlavně do městského a příměstského provozu, kde dokáže být dostatečně pružná i rozumně úsporná. Jde vždy o vozy s předním pohonem.
Jednotka TSFI řady EA211 se objevuje v mnoha koncernových modelech. Ta už na rozdíl od předchozí EA111 netrpí problémy s řetězovými rozvody, využívá řemen (rozvody se mění ideálně do nájezdu 200 tis. km).
Výhodou je i fakt, že v Audi B9 nemá tento motor systém odpojování válců (označuje se jako ACT), což znamená klidnější chod a samozřejmě i větší spolehlivost do budoucna.
Tahle čtrnáctistovka je navíc nejlehčím motorem v Audi A4 páté generace, což pomáhá lepším jízdním vlastnostem auta. Nevýhodou auta je poměrně malý výběr na trhu. S Vámi vybraným motorem je na TipCars.com aktuálně jen asi desítka vozidel, některá z nich mají jen nezbytnou výbavu, přesto se stále drží v ceně. To se pak projevuje i na vyšších cenách za pojištění auta. K mání jsou jak vozy s manuálním šestikvaltem, tak i se sedmistupňovým automatem DSG (DL 382).
Kombík (Avant) je samozřejmě nejpraktičtější karosářskou verzí, nicméně objem zavazadelníku 505 litrů není nijak závratným číslem. Pro zajímavost, verze sedan má objem 480 litrů.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.