Ženevská premiéra: Nissan Navara

Nissan přivezl do Ženevy nový pick-up Navara, který se tak poprvé představil evropské veřejnosti. Navara byl vyvíjen současně s novým SUV modelem Nissan Pathfinder, s nímž sdílí řadu dílů a komponentů. Nissan přivezl do Ženevy nový pick-up Navara, který se tak poprvé představil evropské veřejnosti. Navara byl vyvíjen současně s novým SUV modelem Nissan Pathfinder, s nímž sdílí řadu dílů a komponentů.

Navara se bude vyrábět ve stejném závodě automobilky Nissan, jako SUV model Pathfinder, ve španělské Barceloně. Jeho úkolem má být posílení tržní pozice vozů této třídy, kterou pro Nissan v současnosti reprezentuje model Pickup a jehož Navara nahradí. Vyrábět se bude ve dvou verzích, dvoudveřové (King Cab) a čtyřdveřové (Double Cab). Čtyřdvéřová varianta bude mít za předními sedadly lavici pro tři cestující, dvoudvéřová specifikace nabídne za sedadly vpředu ještě příležitostná sedadla pro děti.

Tip: PŘÍLOHA: AUTOSALON ŽENEVA 2005

Tip: Škoda Yeti - fotografie přímo ze Ženevy!


Stejně jako model Pathfinder je také Nissan Navara postaven na žebřinovém rámu, ke kterému je přichycena karoserie. Vzadu má tuhou nápravu odpruženou listovými pery, vpředu najdeme nezávislé zavěšení kol s dvojitými trojúhelníkovými rameny a vinutými pružinami. V běžném provozu jsou u Navary poháněna pouze zadní kola, pokud řidič navolí režim 4WD rozdělí se síla motoru na obě nápravy v poměru 50:50.


O pohon Nissanu Navara se (stejně jako v případě modelu Pathfinder) stará modifikovaný čtyřválcový turbodiesel o objemu 2,5 l, se systémem přímého vstřikování nafty do válců „common-rail“ druhé generace. Pro model Navara byl naladěn na dva výkony - 174 k (403 Nm) nebo 145 k (356 Nm), dostal variabilní turbodmychadlo a nový systém vyvažování. K dispozici bude šestistupňová manuální převodovka nebo pětistupňový automat, v základu Navara dostane šestnáctipalcová kola.