Peugeot 5008 bude SUV

Peugeot stejně jako další automobilky sází na SUV, takže ačkoli byla předchozí generace koncipována jako čistokrevné MPV, nyní je všechno jinak.

Peugeot 5008 používá stejnou platformu EMP2 jako vozy Peugeot 308 a 3008. Novinka je díky rozvoru 284 cm nejprostornější ze všech SUV segmentu C. Celková délka vozu je 464 cm. Model je o 19 cm delší než nový Peugeot 3008 a o 11 cm delší než předchozí Peugeot 5008. Předností má být velká modularita v interiéru. Výrobce se chlubí těmito možnostmi:

- Druhou řadu tvoří tři samostatná sklopitelná identická sedadla, která jsou podélně nastavitelná, a lze u nich upravit sklon opěradla;
- Třetí řada se skládá ze dvou samostatných sedadel, která lze sklopit nebo z vozu vyjmout;
- Největší objem zavazadlového prostoru ve své kategorii: 780 dm3
- Možnost sklopit sedadlo spolujezdce vepředu do polohy stolek (převážení předmětů o délce až 320 cm)
- Bezdotykové otevírání víka zavazadlového prostoru.

V nabídce jsou čtyři benzínové motory :

- 1.2 PureTech 130 k S&S s manuální šestistupňovou převodovkou ve verzi standard (117 g CO2/km ) nebo ve verzi s velmi nízkou spotřebou (115 g CO2/km);
- 1.2 PureTech 130 k S&S s automatickou převodovkou EAT6 (120 g CO2/km);
- 1.6 THP 165 k S&S s automatickou převodovkou EAT6 (133 g CO2/km).

Dále je v nabídce šest dieselových motorů :

- 1.6 BlueHDi 100 k S&S s manuální pětistupňovou převodovkou (106 g CO2/km);
- 1.6 BlueHDi 120 k S&S s manuální šestistupňovou převodovkou ve verzi standard (108 g CO2/km) nebo ve verzi s velmi nízkou spotřebou (105 g CO2/km);
- 1.6 BlueHDi 120 k S&S s automatickou převodovkou EAT6 (112 g CO2/km);
- 2.0 BlueHDi 150 k S&S s manuální šestistupňovou převodovkou (118 g CO2/km);
- 2.0 BlueHDi 180 k S&S s automatickou převodovkou EAT6 (124 g CO2/km).

5008 si budete moci objednat s poměrně širokou škálou prvků bezpečnostní výbavy, které jsou dle země určení součástí buď sériové, nebo příplatkové výbavy:

• Advanced Grip Control,
• Hill Assist Descent Control (HADC - kontrola jízdy se svahu),
• Systém automatického nouzového brzdění,
• Systém varování před srážkou,
• Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu,
• Systém rozpoznání bdělosti řidiče,
• Automatické přepínání dálkových světel,
• Snímání dopravních značek a zobrazení povolené rychlosti,
• Adaptivní tempomat s funkcí Stop (ACC Stop - pouze pro automatickou převodovku),
• Systém aktivního sledování mrtvého úhlu,
• Park Assist a Visiopark 2 (couvací kamera + přední kamera 360°).

Nabídku modelu 5008 tvoří pět úrovní výbavy – tři běžné (Access, Active, Allure), jedna GT Line a jedna GT. Vůz se bude vyrábět v továrně ve francouzském městě Rennes a veřejnosti se poprvé představí na pařížském autosalonu 2016. Jeho prodej na mezinárodních trzích bude zahájen na jaře 2017.