Naučil jste se díky motoristickému pořadu víc rozumět autům?
Určitě ano. Já jsem měl k autům vždycky kladný vztah, asi jako většina chlapů. Mám rád nová auta, protože mi krásně voní. A baví mě ty tak zvané vychytávky, které jsou rok co rok nové, jiné, lepší.
Říkal jste, že jste driftování zkazil. Co konkrétně?
Zkušební tréninkovou jízdu, při níž mi radili zkušení řidiči, jsem zvládl perfektně a krásně jsem se klouzal bokem. Ale když jsem jel svou bodovanou jízdu, neodhadl jsem rychlost, jel moc pomalu a nedostal se do potřebného smyku. Trochu mě to mrzelo, ale zkrátka se to stalo. Driftování pro mě byl přesto obrovský zážitek. S takto speciálně upraveným autem jsem je absolvoval poprvé. Na okruhu v Sosnové jsem se ale cítil bezpečně. Člověk se díky této zkušenosti naučí komunikovat s autem, když je ve smyku, což se může někdy hodit. Kdybych se dostal do smyku na silnici, vím už, že bych uměl správně zareagovat, což je hodně důležité.
Jaké je Vaše vysněné auto?
Protože už jsem trochu v letech, netoužím po čtyřsetkoňových autech nebo supersporťácích. Před několika lety jsem si ujasnil, že chci mít auto s vyšším posedem, čtyřkolku, tak zvané SUV. Ale vysněnou značku vozu nemám. Auto pro mě není frajeřinka, ale praktická záležitost, nedovedu si bez něj představit život, protože bydlím v Mníšku pod Brdy, takže všude jezdím autem. A jezdím opatrně, nejsem žádný závodník.
Kolik kilometrů měsíčně najezdíte?
Bylo období, trvalo zhruba osm let, kdy jsem najezdil mezi 30 až 40 tisíci kilometry ročně, teď zvládnu zhruba 20 tisíc kilometrů.
Štve Vás někdy, že musíte usednout za volant?
Dojíždění je pro mě denním chlebem, ale nijak mi nevadí. Pravda, občas nastane situace, kdy se dostanu do kolony, protože abych dorazil domů, musím jet po Strakonické, která bývá víc a víc ucpanější a řidiči jsou někdy hodně brutální. Ale s tím nic nenadělám. Občas jedu autobusem na metro, což je sice fajn, ale pokud potřebuju ještě někam popojet, bez auta se stejně neobejdu. Ale přesto řídím rád.
Máte dvě dospělé děti, učil jste je řídit, než si udělaly řidičský průkaz?
Neučil. Asi není dobré učit řídit někoho blízkého, je lepší, když od sebe „učitel a žák“ mají trochu odstup, a vůbec nejlepší je samozřejmě využít odborníka. Když si někdo udělá řidičák, ještě to neznamená, že je z něj řidič. Myslím, že je potřeba najezdit aspoň 20 tisíc kilometrů, aby člověk získal trochu zkušenost a odhad. Dcera Bětka i syn Matěj řidičáky samozřejmě mají. Bydlí v Praze a na Mníšek za námi dojíždějí. Od té doby, co se narodila vnučka Rozárka, ze které máme se ženou Sašou ohromnou radost, jezdívají častěji.
Mluvíte manželce do řízení, když náhodou sedíte na místě spolujezdce? A jaké máte v autě pocity, když řídí někdo jiný než Vy?
Je pravda, že nejraději řídím sám, ale jezdit se svou ženou Sašou se rozhodně nebojím. A do řízení už jí zasahuju minimálně. Každý má jiný styl, což je potřeba respektovat. S nikým se nebojím jezdit, mám to štěstí, že sedám do auta vždycky jen se zkušenými řidiči, takže není důvod ke strachu.
Splnil jste si tak trochu sen a otevřel si cukrárnu. Co máte teď momentálně před sebou, na co se v nejbližší době těšíte?
Cukrárny už neprovozujeme, ale pár let to byla zajímavá náplň našeho života, dost rád na toto období vzpomínám. Byla to zajímavá životní zkušenost a rád jsem se vžil do role živnostníka. Momentálně moderuju nejrůznější akce, převážně motoristické. Budu například natáčet videa pro společnost Cebia, která ověřuje historii aut. Když si někdo kupuje ojeté auto, netuší, co má vůz za sebou. Tato společnost člověku v rámci celé Evropy zjistí, jaký může být na autě problém, zda například nebylo bourané apod. Začátkem května budu moderovat akci v autosalonu v Českých Budějovicích, na kterou se těším. Já se vůbec těším na to, co mi každý následující den přinese. Díky moderování Autosalonu se náplň mé činnosti přesunula od zpravodajství k motorismu, což mě hodně baví. Auta a všechno kolem nich jsou teď můj život.
Vizitka:
+ Narodil se 19. prosince 1950.
+ Byl oblíbeným televizním moderátorem televizní stanice Nova a ve dvojici s Evou Jurinovou dlouholetým moderátorem zpráv.
+ V konfliktu mezi Vávrou a Železným však neodešel za Železným a tím pádem jeho práce pro Novu skončila.
+ Pokračoval v moderování na televizní stanici Prima pro pořady Prima vařečka, Prima jízda, Černé ovce nebo Autosalon.
+ V současné době se věnuje občasnému moderování.
Foto: FTV Prima