Ikonický minibus Volkswagen se vrací. Ovšem už jezdí na elektřinu

Volkswagen odtajnil vzhled vozu, který do značné míry navazuje na kultovní Transporter ze začátku druhé poloviny minulého století. Sympatický „kukuč“, minimální přední převis a velkorysý prostor pro cestující a náklad. To vše charakterizuje právě odtajněný model Volkswagen ID.Buzz, který vstoupí na trh ještě letos.Jedná se o zatím největší elektromobil koncernu Volkswwagen, který vznikl na technickém základě platformy MEB. Kterou využívá třeba také Škoda Enyaq.Volkswagen při premiéře informoval, že vůz jak v osobní, tak rovněž v užitkové verzi s plechovou skříní bude mít poháněna zadní kola. Do elektromotoru s výkonem 150 kW (204 koňských sil) bude proudit elektřina z vysokonapěťové baterie s využitelnou kapacitou 77 kWh.Baterii bude možné dobít střídavým proudem výkonem až 11 kW, v případě připojení k rychlodobíjecí stanici se stejnosměrným proudem pak půjde využít výkon až 170 kW. To znamená, že z pěti na osmdesát procent se sada akumulátorů dobije za rovných třicet minut.Maximální rychlost, kterou je vůz schopen vyvinout, činí 145 kilometrů v hodině.Volkswagen se chlubí, že při délce, která činí jen 4712 milimetrů, bude uvnitř k dispozici nebývale velký prostor pro cestující a jejich zavazadla. Je to také díky rozvoru, který je bez dvanácti milimetrů rovné tři metry.Za dvěma řadami sedaček, na které se může posadit pětice lidí, je k dispozici zavazadlový prostor s kapacitou 1121 litrů. Po sklopení druhé řady sedaček pak vzroste až na hodnotu přesahující 2200 litrů.Nákladní verze bude disponovat prostorem pro náklad s objemem až 3,9 m3 a podlahová plocha umožňuje umístění dvou europalet. Hmotnost nákladu může dosáhnout až 650 kilogramů. Pře nákladovým prostorem se budou nacházet sedačky pro tři (případně dva cestující).Automobil se bude vyrábět v Hannoveru a předprodej bude spuštěn na vybraných trzích již v červnu. Příští rok se pak dostane na trh také verze s dlouhým rozvorem.