Vítězové a poražení na českém trhu po dvou třetinách roku. Skokanem je Cupra

V samotném měsíci srpnu se v Česku prodalo příbližně stejně nových aut jako ve stejném období loňského roku. Celkově je ale za prvních osm měsíců letoška trh o skoro 13 procent menší než vloni. České úřady od ledna do konce sprna zaregistrovaly do provozu téměř 129 tisíc nových osobních vozidel. Více než třicet procent z nich mělo logo značky Škoda, následovaly Hyundai a Volkswagen.

Na to, jaké konkrétní modely si Češi kupují letos nejvíce, se podívejte do naší fotogalerie s 25 snímky.

V tomto směru se nic převratného neděje. Ovšem ani jejich vrcholní manažeři nemůžou být úplně spokojeni. Všichni tito tři medailisté totiž zaznamenali v porovnání s loňskem propad. Hyundai prodala jen o 1,7 procenta auta méně, ale Volkswagen již za svým loňským výsledkem zaostává o více než 17 procent a Škoda má dokonce manko přes dvacet procent.

Ještě hůře si letos (opět v porovnání s loňským výsledkem) vedou značky Citroën, Peugeot, Seat či Suzuki. U všech je propad na hranici 40 procent. A u Mitsubishi jde dokonce o pokles o 68 procent. Ovšem tato automobilka hodně doplácí na fakt, že má velmi omezenou nabídku modelů. V tomto ohledu jsme vybírali pouze ze značek, které se v pořadí těch nejúspěšnějších umisťovaly vloni i letos do 30. místa. Navíc, jak tvrdí například šéf tuzemského zastoupení značky Mazda  Alexej Kiriakovský, v současné době nelze brát tyto žebříčky registrovaných vozů příliš vážně. "Daleko důležitější je totiž stav reálných zákaznických objednávek, protože na mnoho objednaných aut zejména s vyššími stupni výbav se čeká opravdu hodně dlouho," vysvětluje.

Zejména u Seatu si ze svého letošního výsledku nemusejí dělat těžkou hlavu. Této automobilce totiž naopak letos zásadním způsobem rostou prodeje její sportovní značky Cupra, která je navíc ziskovější. Oproti výsledku za prvních osm měsíců roku 2021 se jedná o navýšení o neuvěřitelných 353,5 procenta. Druhou nejvíce rostoucí značkou je korejský Sssangyong (také zaznamenal obrovský nárůst + 160 %. Výrazně si polepšila rovněž rumunská Dacia (+ 40 procent) a ještě třeba Porsche (+ 26) a Mini (+ 24 procent).

Stejně jako v mnoha dalších zemích také u nás rostou prodeje čistě elektrických vozidel. Meziroční nárůst činí 60 procent. Ovšem i tak mají stále tyto vozidla na celkovém letošním trhu s novými osobními auty podíl jen 1,99 procenta. V pořadí vozidel s alternativními palivy bateriové elektromobily stále porážejí také ty se spalováním LPG. U nás je přitom nabízejí jako nové pouze značky Dacia, Fiat a Renault.

Z pohledu jednotlivých typů karosérií jsou na prvním místě SUV. Těch si zákazníci letos koupili již 57 503 kusů a zaujímají tak podíl 44,59%. Z hlediska paliva vede benzín s 66,81%, podíl nafty tvoří 24,33%.

Drtivou většinu u nás prodaných aut si do provozu registrují firemní zákazníci. Těch privátních bylo jen 28 procent.

Daleko lépe než prodejcům osobních aut se letos vede těm, kteří se zabývají obchodování s jednostopými stroji. Kategorie motocyklů zaznamenala meziroční nárůst o 19,68% (ze 17 435 ks na 20 866 ks, tj.o 3431 ks). V srpnu vzrostly registrace meziročně o 23,94%. První je značka Honda s 4 117 registrovanými motocykly (19,73%), následují CF Moto – 1 870 ks(8,96%), Yamaha – 1 413 ks (6,77%), Piaggio – 1 206 ks (5,78%), BMW – 884 ks (4,24%).