Tesla ukázala novinky bez volantu. Robotaxi Cybercab prý dorazí do dvou let

Budoucnost je autonomní. Tak zní jedno z hesel, která zazněla na velké prezentaci Tesly „We, Robot“. Název „My roboti“ odkazuje nejen na knihu Já robot sci-fi génia Isaaca Asimova, ale hlavně na podstatu novinek, které chce Tesla představit a v budoucnu snad i uvést do provozu. Vedle humanoidního asistenta se jedná hlavně o dvě vozidla, která si již vystačí zcela bez volantu, a tedy bez potřeby zásahů od lidských řidičů. Skvěle znějící oznámení má však jeden problém – autonomní Tesly jsou nám slibovány už přes deset let…

• Robotaxi Tesla Cybercab
• VIDEO: Podívejte se na sestřih z celé prezentace We, robot
• Tesla Robovan

Tesla uvádí: „Pokud má být budoucnost udržitelná, je potřeba „demokratizovat dopravu“ – tedy učinit ji efektivnější, dostupnější a bezpečnější.“

Takovou budoucnost vidí v autonomních vozidlech, řízených umělou inteligencí. Kompletně samočinné řízení je tématem, kterým se automobilový průmysl zabývá již dlouhodobě a Tesla je jednou ze značek, stojících v popředí.

Už v průběhu příštího roku by měly Tesly Model 3 a Model Y začít v americkém Texasu a Kalifornii řídit zcela samostatně, pořád jde však o novou funkci u konvenčního auta. Opravdu zásadní bude, pokud se Tesle jako první značce podaří uvést na trh plně autonomní vůz, dodávaný bez volantu a pedálů.

Takový vůz už má podobu, jméno, a dokonce i cenu a předpokládané datum uvedení. Jde o Cybercab, a jakkoliv se název nápadně podobá Cybertrucku, bavíme se o úplně jiném žánru. Cybercab je kompaktní aerodynamické kupé lehce zvláštních proporcí, které nevypadá nijak převratně, dokud nenahlédnete dovnitř.

Zde totiž nejsou zmiňované konvenční ovládací prvky, ale pouze obří dotykový displej, sloužící pro veškeré ovládání vozu i poskytování zábavy na palubě. A pak už jen dvě sedadla, loketní opěrka a držáky na pití. Bez volantu či jakýchkoliv fyzických tlačítek je interiér Cybercabu pozoruhodně strohý – mnohem více, než na co jsme kdy byli zvyklí u libovolných automobilových konceptů.

Žádné detailnější specifikace nebyly odtajněny a s ohledem na způsob ovládání jsou vlastně lhostejné. Důležité je jen indukční nabíjení – vůz tedy nejen, že nemusíte řídit, nemusíte do něj ani zastrkovat nabíjecí konektor.

Dobré zprávy pokračují i v otázce dostupnosti. Cybercab by se měl podle americké značky objevit na trhu kolem roku 2026 a s plánovanou cenou pod 30 000 amerických dolarů (cca 700 000 korun) se rýsuje jako velmi výhodná koupě.

Součástí velkolepého plánu je také spuštění celé sítě autonomních vozidel, které by měly fungovat na principu sdílených jízd. Jenže jakkoliv revolučně to zní, reakce veřejnosti zůstávají opatrné a chladné. Sliby o konceptu „robotaxíků“ už totiž slýcháme přes 10 let a obecně má Tesla s dodržováním termínů trochu problém.



Pokud je představení Cybercabu skoupé na detaily, představení Robovanu je na tom ještě o něco hůř. Koncept autonomního „transportéru“ totiž nemá žádné, ani rámcové datum uvedení na trh, či předpokládanou cenu. Vlastně ani nevíme, zda koupit půjde, případně jakou formou.

Zamýšlené využití je však velmi široké. Na oficiálních fotografiích je Robovan prezentován zejména jako vůz pro přepravu osob, a to až se čtrnácti sedadly. Dále i jako servisní vůz, ze kterého vystoupí robotický asistent, pojízdné bistro nebo školní autobus. Mělo by se zkrátka jednat o univerzální pojízdnou „kapsli“, která sama dojede na místo určení a sama se také postará o nabíjení.