Supersport od Audi shodil střechu. R8 Spyder V10 dá stovku za 3,6 sekundy

Supersport od Audi brzy dostane další variantu. Německá automobilka totiž začne prodávat verzi R8 Spyder, což je roadster s plátěnou střechou. Pohání ji desetiválcový motor. Otevřené provedení měla i předchozí generace, ta nová se - stejně jako v případě kupé - chlubí výraznou úsporou hmotnosti. Spyder váží 1612 kilogramů (o 158 kg více než kupé), ve srovnání s předchůdcem se Audi povedlo ušetřit 113 kilogramů. Velká část karoserie je tvořena hliníkem, kilogramy pak uspořil také monokok, jehož konstrukce kombinuje hliník a kompozit vyztužený uhlíkovým vláknem.

Střecha je samozřejmě plátěná, lze s ní manipulovat do rychlosti 50 km/h a její uklizení do prostoru mezi sedadly a motorem zabere 20 sekund.



Audi dosud potvrdilo jedinou výkonovou verzi, zatímco kupé má dvě - V10 a V10 Plus. Roadster zatím bude k dispozici v té slabší, ale i její výkony jsou obdivuhodné.

Před zadní nápravou se nachází atmosféricky plněný vidlicový desetiválec o objemu 5,2 litru, který dává 540 koní (379 kW) a až 540 Nm točivého momentu. Spyder díky tomu zrychlí z klidu na stovku za 3,6 sekundy a dokáže uhánět rychlostí 318 km/h.




Motor je spojen s dvouspojkovou automatickou převodovkou se sedmi rychlostními stupni, samozřejmostí pro R8 je pohon všech kol.

Audi uvádí i normovanou spotřebu: v kombinovaném cyklu si má vůz vystačit s 11,7 l/100 km. Zásluhu na tom má třeba i systém vypínání jedné řady válců při nízké zátěži.