Škoda představila Kodiaq SportLine. Nabídne hlavně dravější vzhled

Česká automobilka Škoda hned druhý den po představení "terénní" verze svého prvního velkého SUV odhaluje také podobu sportovně laděné varianty SportLine. Nový Kodiaq SportLine je především designovou záležitostí. Auto dostalo černé lakované prvnky karoserie: tuto barvu nosí maska chladiče, střešní nosiče, kryty vnějších zpětných zrcátek a rámečky kolem bočních oken. Sklo pátých dveří a boční skla od sloupku B dozadu pak mají standardně vyšší stupeň tónování. Pohledu zezadu dominuje tenká stříbrná lišta, integrovaná ve spodní části nárazníku.

Boční ochranné lišty jsou pro změnu lakované v barvě vozu. Vůz má v sériové výbavě devatenáctipalcová kola z lehkých slitin ve speciálním designu. Volitelně jsou k dispozici i kola dvacetipalcová. A na předních blatnících je umístěna plaketa s označením modelu.

Čtěte také: Škoda ukázala Kodiaq Scout, terénní verzí svého nového SUV

SportLine se chlubí také specifickou výbavou. Zahrnuje sportovní sedadla (u řidiče elektricky nastavitelné a s pamětí) s potahem z alcantary a se stříbrným stehem, multifunkční volant, který je stejně jako hlavice řadicí páky potažen kůží, hliníkové kryty pedálů a také nové ukazatele přetížení, plnicího tlaku turbodmychadla, aktuálního výkonu motoru, teploty oleje a chladicí kapaliny, které může posádka sledovat na displeji.

Součástí standardní výbavy je i volba jízdního profilu (Normal, Sport, Eco, Comfort, Individual, Snow), ovlivňující řízení, odezvu plynového pedálu, automatické převodovky, řízení a klimatizace. Kromě toho má Kodiaq SportLine v sériové výbavě například elektricky nastavitelná a sklopná vnější zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, pamětí a funkcí osvětlení nástupního prostoru, vnitřní zpětné zrcátko s dešťovým senzorem a funkcí automatického stmívání, LED-ambientní osvětlení interiéru v deseti odstínech, dekorační interiérové prvky z alcantary a koberečky se stříbrným stehem.

SportLine bude k dispozici se dvěma benzinovými a dvěma naftovými motory, všechny jsou čtyřválcové a přeplňované. Základní zážehová čtrnáctistovka dává výkon 150 koní (110 kW), výkonnější dvoulitr pak 180 koní (132 kW).

Čtěte také: V Česku škodovky vládnou. Jak jsou na tom v Evropě?

Naftu spalují dvě verze dvoulitrového agregátu 2.0 TDI: slabší má 150 koní (110 kW), silnější 190 k (140 kW). Standardem pro všechny motorizace je pohon všech kol. Světlá výška zůstává na standardních 194 mm.

Nejlépe zrychlující pohonnou jednotkou je benzinový dvoulitr, s nímž auto akceleruje z klidu na stovku za 8 sekund.

Za příplatek je k dispozici adaptivní podvozek s elektronicky regulovanými tlumiči.