Odmazávání trestných bodů je realitou

Nebyli bychom v Čechách, kdyby jednoduchou záležitost jako je odmazávaní trestných bodů pomocí absolvování školení bezpečné jízdy, neprovázely skandály. My se dnes veškerým podezřením o provázanosti firem provozující mostecký polygon na poslance vyhneme a budeme se věnovat samotnému postupu při odmazávaní trestných bodů, které řidiči mohli nasbírat například špatným parkováním nebo mírným překročením maximální povolené rychlosti.

Nejdříve něco o bodovém systému. Ten byl na území Česka spuštěn 1. července 2006. Po roce jeho platnosti mělo 564 940 řidičů na svém kontě připsáno minimálně jeden trestný bod (7,32% z všech registrovaných řidičů). Po dvou letech od zavedení systému je evidováno „pouze“ 564.940 řidičů, kteří inkasovali „nějaký ten bodík“. Dvanáctibodové hranice dosáhlo 9.938 řidičů, čímž přišlo o řidičská oprávnění a zároveň o možnost odmazat si 3 trestné body.

Téměř za polovinou všech zaevidovaných dopravních přestupků stojí překročení nejvyšší povolené rychlosti, kterou následuje překročení rychlosti v obci (o méně než 20 km/h) a na třetím místě ignorace zákazové či příkazové značky. Na čtvrtém místě se umístil přestupek o porušení ustanovení o osvětlení a na pátém nepoužití bezpečnostních pásů. Zajímavostí také bude, že každý 8. řidič (muž) získal nějaký ten trestný bod. U žen je tato bilance mnohem příznivější – bodována byla jen každá 28. řidička.

Jak umazat body?

Pokud jste majiteli trestných bodů, máte dvě možnosti, jak jejich počet snížit. Jednou z možností je jezdit rok bez přestupků, čímž automaticky dochází k odmazání 4 trestných bodů. Druhou možností (platnou od 1. září) je absolvovat školení bezpečné jízdy (za předpokladů uvedených níže – viz. podmínky), kterým umoříte rovnou 3 body.

Postup:

První Vaše kroky povedou na obecní úřad s rozšířenou působností, kde je třeba požádat o výpis bodů. Dále se přihlásíte na školení bezpečné jízdy provozované firmou HCT na mosteckém polygonu (což je zatím jediné místo splňující požadavky ministerstva - v každém kraji se však plánuje alespoň jedno takovéto školící středisko). Do sedmi dnů je také nutné školení zaplatit. Po absolvování „školení bezpečné jízdy“ získáte potvrzení (je platné 30 dní) a na obecním úřadě Vám budou odečteny tři trestné body (pokud jste tedy nespáchali od data podání žádosti do data účasti na školení další přestupek). Odmazání trestných bodů musí úřad provést nejpozději do třech pracovních dnů na základě Vaší žádosti a přiloženého potvrzení. Odečet bodů je možné provést maximálně jednou za kalendářní rok.

Podmínky:

Dále je nutné upozornit, že zájemce o odpočet bodů nesmí mít na svém kontě více než 10 trestných bodů, přičemž nesmí spáchat přestupek hodnocený šesti a více trestnými body. Pokud jste tedy inkasovali jednorázově šest bodů, na možnost odpočtu rovnou zapomeňte.

Ceny:

Školení přijde zájemce na 8330 Kč včetně DPH. Provozovatel navíc doporučuje k této ceně připočítat havarijní pojištění motorového vozidla v ceně 200 Kč (polygon je neveřejná účelová komunikace na kterou se běžné havarijní pojištění nevztahuje). V případě, že nechcete (či nemůžete) školení absolvovat vlastním vozidlem, počítejte s částkou 1200 Kč za zapůjčení vozidla (včetně pojištění).

Průběh školení:

Školení trvá přibližně sedm hodin, tři hodiny zabírá teoretická část, tři-a-půl hodiny praktická část a půl hodiny závěrečné vyhodnocení s diskuzí. Nejdříve budete seznámeni s teorií řízení a bezpečnostními zásadami, v dalším bloku se dozvíte, jak předcházet dopravním nehodám atd. V praktické části Vám lektor poradí, jak lépe ovládat vozidlo a seznámí Vás s prvky bezpečné a defenzivní jízdy. Potvrzení o absolvování školení získává každý účastník bez rozdílu, jak se mu dařilo.

Most - zatím jediný

Stanovená kritéria pro pořádání školení bezpečné jízdy s následnou možností odmazání trestných bodů splňuje v současné době pouze Mostecký Polygon, který zvládne vyškolit pouze 36 hříšníků denně. Proto je otázkou, zda budou uspokojeni všichni zájemci o odečet bodů do doby, než se konkurenci podaří získat potřebné akreditace na základě tvrdých podmínek k provozování těchto zajisté výnosných kurzů.

Rozhovor s Dušanem Matoušem, mluvčím Autodromu Most

Kolik procent proškolených osob budou podle vašeho odhadu tvořit řidiči firemních vozidel?

To se v této chvíli skutečně nedá odhadnout. Pokud se bavíme o školení na odpočet bodů, bylo by nelogické, aby jej dotyčnému řidičovi platila firma. Naopak je logické, že řidič, který není od přírody pirát, bude sám od sebe, dobrovolně, investovat vlastní peníze, aby nadále mohl tím řidičem zůstat.

Předpokládáte zájem o dlouhodobější spolupráci ze strany firem s velkým počtem vozidel? Máte pro tyto instituce připraveny nějaké zvýhodněné podmínky?

To všechno je v současnosti v jednání a je možné, že množstevním slevám se bránit nebudeme.

Jak se chcete vyhnout riziku, kdy budou školení používat bezohlední řidiči (jezdící nebezpečně úmyslně) ke smazávání trestných bodů?

To všechno řeší vyhláška a já z ní jen mohu citovat z webu www.odpocetbodu.cz: Jedná se o řidiče, kteří nemají v součtu zaznamenáno více, jak 10 bodů za porušení právních předpisů a zároveň nemají žádný přestupek ohodnocen šesti a více body. Z toho jasně vyplývá, že piráti, co mají na kontě body za skutečně nebezpečné chování, tuto možnost nedostanou. Není tedy pravda, že by si bohatí a arogantní , či opilí řidiči, mohli odepsat body za nějaký odpustek.

Jste připraveni zvládat nápor uchazečů o kurz? Jakou denní kapacitou disponujete?

Denní kapacita Polygonu Most pro školení na odpočet bodů činí 36 řidičů. Mluvíme pochopitelně o školení na odpočet bodů, což je něco diametrálně odlišného od zdokonalovacího kurzu bezpečné jízdy... V současnosti evidujeme zhruba sto zájemců o absolvování školení...

Je možné projít kurzem i o víkendu? (platí stejné podmínky?)

Termíny školení (nikoli kurzů - to je skutečně něco jiného) jsou a budou uveřejňovány na webových stránkách. Nehraje roli, zda jde o víkend, či všední den.

Jak probíhá praktická část školení? (věnujete se každému řidiči individuálně atd.?)

Individuální přístup ke každému účastníku školení je samozřejmostí. Praktická procvičování řešení krizových situací při tomto školení na odpočet bodů však nehraje žádnou významnou roli. Stěžejní je teorie na učebně, kde se probírají dopravně - psychologické aspekty chování řidiče v silničním provozu, motivační prvky chování za volantem, metodika defenzivní jízdy a podobně. Prostě školení na odpočet bodů skutečně není "škola smyků".

Jste schopni zájemcům o školení z druhé strany republiky zajistit ubytování? (například řidiči z Mikulova či Ostravy)
Samozřejmě, Mostecko disponuje odpovídajícím množstvím ubytovacíh kapacit.

Ministerstvo plánuje otevřít v každém kraji alespoň jeden polygon, kde bude možné projít kurzem bezpečné jízdy. Plánujete výstavbu i dalších výukových center (v jiném kraji)?

Neplánuje to ministerstvo dopravy ČR. To je výzva soukromým subjektům, které dokážou získat prostředky a hlavně patřičně kvalifikované lektory. Ano, plánujeme výstavbu dalších školících středisek na území České republiky a věříme, že nejsme sami. Měli jsme mediální smůlu především v tom, že v době, kdy se zavedl bodový systém, všichni konkurenti spali. My jsme mezitím jezdili po Evropě a v zemích, kde bodový systém funguje, jsme zkoumali metodiku podobných školení. Proto jsme také byli schopni na ministerskou vyhlášku reagovat. Nejde nám ale opravdu o žádné prvenství. Stejně, jako všechny ostatní subjekty v republice, které se tématem výuky bezpečné jízdy zabývají, také nám jde o jedinou věc: Aby klesal počet obětí tragických dopravních nehod. Opět je nutné zopakovat, že stěžejním úkolem je změnit způsob uvažování a chování za volantem těch řidičů, kteří představují potenciální nebezpečí pro své okolí. Z prvních ohlasů vidíme, že se nám to daří.