Unikly vám letošní novinky pro řidiče? Tady jsou všechny pěkně přehledně

V roce 2025 čekají české řidiče významné změny v oblasti dopravy. Zvýšení cen dálničních známek, možnost jízdy po vybraných úsecích dálnic rychlostí až 150 km/h či rozšíření digitalizace služeb třeba u řidičských průkazu jsou jen některé z novinek. Nové funkce nabídne také Portál dopravy, bude mezi nimi například upozornění na blížící se konec platnosti technické kontroly. Pokud jste všechny změny a naovinky týkající se řidičů nestihli zaznamenta, přinášíme vám je v tomto souhrnném a přehledném článku. Dražší dálniční známka, jízda po dálnici maximální rychlostí až sto padesát kilometrů za hodinu, možnost doručení řidičského průkazu na adresu nebo do výdejního boxu, a také pokračující digitalizace. Lidé rovněž v Portálu dopravy zjistí i platnost dálniční známky či nastaví upozornění na blížící se konec platnosti STK. Nejen takové změny čekají na řidiče v roce 2025. Ne všechny začnou ovšem platit hned od ledna. Co nás tedy čeká a od kdy?

Jízda po dálnicích v Česku je od začátku roku opět dražší. Zatímco ještě na konci února loňského roku stál roční dálniční kupón 1500 korun, od začátku roku 2025 už šoféři zaplatí 2440 korun. Třicetidenní dálniční známka vyjde na 460 korun, což je o třicet korun více oproti loňské ceně. Desetidenní známka zdražila od ledna o 20 korun, tedy nyní stojí 290 korun. Jednodenní viněta podražila o deset korun. Šoféři za ni zaplatí 210 korun.

Letošní ceny dálničních známek poprvé vycházejí z nového zákona, který zohledňuje růst spotřebitelských cen a také meziroční změnu délky dálnic v provozu. „Mechanismus automatické valorizace všech sazeb časového poplatku jsme do zákona dali, abychom cenu za užívání dálnic dlouhodobě udrželi na stabilní úrovni, která odpovídá vývoji cen a rozsahu dálniční sítě,“ vysvětlil ministr dopravy Martin Kupka.

Osvobozeni od poplatku jsou řidiči aut plně na baterie či vodík. Dálniční známku nemusí mít ani auta, která slouží pro přepravu nezaopatřených dětí se zhoubným nádorem nebo hemoblastózou. V případě silniční kontroly stačí předložit lékařskou zprávu nebo jiné osvědčení od lékařského zařízení.

U jednodenní známky stále platí „omezená“ platnost. Mnozí řidiči se stále domnívají, že jednodenní dálniční známka platí 24 hodin. Tak to není. Dálniční známka má platnost pouze v den nákupu. Pokud si řidič zakoupí a aktivuje dálniční vinětu hodinu před půlnocí, platí známka pouze hodinu. Po půlnoci musí zakoupit novou známku.

Ceny dálničních známek v roce 2025:

Typ	cena pro vozy se spalovacím motorem	cena pro vozy na CNG, LNG a biometan	cena pro plug-in hybridy
Roční	2440 Kč	1220 Kč	610 Kč
Měsíční	460 Kč	230 Kč	110 Kč
Desetidenní	290 Kč	140 Kč	70 Kč
Denní	210 Kč	100 Kč	50 Kč

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

Lidé cestující do zahraničí autem už nebudou muset vozit fyzický doklad o sjednaném povinném ručení. Při silniční kontrole budou smět předložit digitální verzi takzvané zelené karty – dnes již standardně v bílé podobě. Buď uloženou ve formátu PDF v mobilním telefonu či jiném elektronickém zařízení, nebo v aplikaci své pojišťovny. V Česku toto platí od roku 2024.

Ovšem pozor. Digitální zelenou kartu od ledna akceptují pouze na území Evropské unie. Při cestách mimo země EU je vhodné mít papírovou verzi. Některé státy totiž elektronickou podobu nemusí uznávat.

Jen pro připomenutí – řidiči v Česku u sebe nemusí vozit žádný doklad. Při silniční kontrole stačí pouze prokázat svoji totožnost, což lze i pomocí mobilní aplikace eDoklady. Údaje o řidičském průkazu, z malého „techničáku“ či průkazu profesní způsobilosti si policisté stahují online přímo z registrů.

Ministerstvo dopravy pokračuje v digitalizaci, respektive v rozšiřování funkcí Portálu dopravy. Ten již dva roky poskytuje lidem přístup k digitálním službám v oblasti dopravy na jednom místě. Až doposud se do portálu směly přihlašovat pouze fyzické osoby. Nově mohou i zástupci firem. „Zákonní zástupci právnických osob získají například přehledné informace o všech vozidlech firmy, těch současných i minulých. Nově také již při prodeji auta nemusí zástupce firmy na úřad, vše vyřídí přes Portál dopravy, kde bude moci digitálně podat žádost o změnu vlastníka a provozovatele vozidla stejně jako to nyní Portál umožňuje fyzické osobě,“ sdělil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Web Portál dopravy nabízí nově i možnost nastavení upozornění na blížící se konec platnosti technické kontroly. Upozorněni přijde buď formou SMS či mailem. Spravovat mohou řidiči na webu nově také nákup dálničních známek.

V Portálu dopravy přibude také možnost úhrady správních poplatků. Systém bude podle zástupců resortu fungovat stejně, jak to lidé znají z nákupů v e-shopech.

Nejpozději do konce prvního pololetí se podle ministerstva dopravy Portál dopravy propojí s Registrem zastupování. To umožní udělování a správu plných mocí. Zákonný zástupce firmy tak bude moci udělit plnou moc k vyřizování záležitostí kolem firemního vozového parku.

Jedna z nejzásadnějších novinek dorazí ve druhé polovině roku. Zatímco v současné době si musí šoféři vyzvedávat řidičský průkaz osobně na úřadu, od podzimu se k němu dostanou snadněji. Resort dopravy plánuje doručovat řidičské průkazy kurýrem nebo do výdejních boxů. Lidé využívající Portál dopravy tak při výměně plastové kartičky či její ztrátě už nebudou muset čekat ve frontách na úřadech.

Od ledna se zmírňují nároky na zdravotní způsobilost pro řidiče. Nově budou moci řídit auto i lidé s lehkou poruchou autistického spektra. Do konce roku 2024 nemohli. Stejně tak nově mohou žádat o řidičské oprávnění i lidé s vadou sluchu. O tom, zda nakonec lidé s menším handicapem usednou za volant, rozhodne vždy odborné vyšetření. Předtím to bylo striktně zakázáno.

Stejně jako v předchozích letech i letos se rozšíří počet otázek v testech ověřujících znalosti pro zisk řidičáku. Kromě klasických dotazů přibudou i otázky takzvaně pohyblivé. Jedná se o videa či animace. První sadu otázek představí resort dopravy nejpozději do konce února. Další budou přibývat ve frekvenci po zhruba čtvrt roce. Celkově by jich mělo letos přibýt několik desítek.

Cílem ministerstva dopravy je připravit budoucí řidiče co nejlépe na reálný provoz. Do závěrečného testu ovšem nepřibývají jen zcela nové otázky, ale některé současné jsou takzvaně mutovány. „To znamená, že používáme stejný obrázek, video, ovšem zadání je jiné. Chceme, aby se žadatel neučil otázky nazpaměť, ale aby znal pravidla silničního provozu a dokázal je aplikovat. Tedy aby jeden obrázek nebyl spojený s jednou odpovědí,“ vysvětlil Milan Janda z odboru agend řidičů ministerstva dopravy.

V současné době obsahuje balík otázek pro žadatele o řidičské oprávnění přes 1100 testovacích dotazů. Resort dopravy se chce postupně dostat k hranici dvou tisíc. Právě toto množství je zcela běžným standardem napříč zeměmi Evropské unie. Veškeré otázky, které se objevují v závěrečných testech, lze najít na webové adrese noveotazky.cz nebo na hazardperception.cz. Jsou volně přístupné.

Od července se začnou na českých silnicích objevovat trochu jiní kontroloři. Vznikne nová Inspekce silniční dopravy, která nahradí dosavadní Centrum služeb pro silniční dopravu. Podobný institut mají v Německu, Rakousku, Polsku či dalších západních zemích. Kromě nových pravomocí získají silniční kontroloři zaměřující se zejména na kamiony i nové mobilní jednotky na kontrolu emisí či technického stavu přímo na silnicích.

Inspektoři budou moci díky změně zákona kontrolovat šoféry bez nutnosti spolupráce s policisty či celníky. Zaměří se na technický stav vozidel, a to nejen kamionů či dodávek, ale také osobních aut.

„V případě zjištěných nedostatků budou moci uložit pokuty, vybírat kauce, odebírat doklady či registrační značku. Kontroloři budou při své práci využívat stejnokroj, jejich vozidla budou jasně označena a vzhledem k možnosti odklánění vozidel v provozu za účelem kontroly budou součástí jejich výbavy modré majáky,“ přiblížil ministr dopravy Martin Kupka.

Už rok platí v Česku novela zákona, která umožňuje sešlápnout plyn na dálnici až na 150 kilometrů za hodinu. Nikoliv ovšem celoplošně. Rychleji budou moci jezdit řidiči pouze po vybraných dálničních úsecích vybavených moderní telematikou – proměnným dopravním značením. Ministerstvo dopravy však v loňském roce žádný takový úsek nevybralo. Všude tak platí stále stotřicítka.

Milovníkům svižnější jízdy ale letos svitla naděje. Pilotním projektem má být dálnice D3. Konkrétně se jedná o padesát kilometrů dlouhý úsek od exitu Planá nad Lužnicí až po exit Úsilné. Stopadesátkou by se tu řidiči mohli prohánět od léta. Ovšem pouze za dobrých povětrnostních podmínek.

„Proměnné dopravní značení v případě potřeby, a to například při nepříznivých klimatických podmínkách nebo husté dopravě, rychlost sníží. Tak, jako to vidíme třeba v Německu,“ vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Česko v letošním roce čeká pravidelné sčítání dopravy. U silnic a dálnic se tak objeví „sčítači“, a to na 8850 úsecích. Kromě dálnic a silnic I. třídy se bude sčítat i na silnicích II. třídy a na vytipovaných komunikacích III. třídy. Data získá a výsledky následně vyhodnotí společnost Ipsos, která zvítězila ve výběrovém řízení. Ředitelství silnic a dálnic to bude stát 54 milionů korun bez DPH.

Data o intenzitě dopravy slouží jako podklad při plánování další výstavby silniční infrastruktury. V České republice, potažmo Československu, se celostátní sčítání dopravy koná v pětiletých intervalech od roku 1980. Kromě běžného ručního sčítání pomohou se získáváním dat i moderní technologie v podobě mobilních telefonů či dronů.