Nejhodnotnější Ford Capri na světě?

Pokud máte rádi ojetiny s historií, je tento Ford Capri přesně to pravé ořechové. Pokud máte rádi ojetiny s historií, je tento Ford Capri přesně to pravé ořechové. A ne, nemáme na mysli ojetiny ve kterých se někdo učil řídit či v nich došlo k nějakému trapasu – tento Ford Capri patřil samotnému Henrymu Fordovi druhému, výkonnému řediteli Fordu od roku 1945 do roku 1979. Pod „Dvojkou“, jak Američané Henrymu přezdívali („The Deuce,“ „Two Two,“ aj.), Ford uvedl například Ford Mustang, nyní již legendární vůz, který vytvořil novou třídu tzv. muscle cars. A nezapomeňme, že Henry se pokusil koupit Ferrari, ale kvůli neshodám se tento obchod nezdařil; a Henry se rozhodl, že Ferrari porazí v jejich vlastní disciplíně. Díky Fordu GT40 přerušil nadvládu Ferrari v Le Mans. A to už je jiná historie, že?

Když Henry Ford II. v roce 1981 cestoval do Velké Británie, pochopitelně potřeboval dopravní prostředek. Samozřejmě se nabízel Mustang, ale ten nebyl dostatečně evropský. Na evropský trh automobilka dříve uvedla právě Capri, v podstatě alternativu pro Mustanga. K tomu Ford model Capri inzeroval po celé Evropě a využívala ho jako symbol pro moderní, evropský sporťák, takže je nasnadě, že si Henry vybral právě jej.

Ale nebyl by to Henry, kdyby tento konkrétní kus nebyl něčím výjimečný a specifický. Byl osazen šestiválcovým motorem o obsahu 2,8 litru a výkonu 160 koní – to nejbližší, co k pořádné V8 bylo možné mít. Henryho Capri bylo vyrobeno v Cologne a další péče se mu dostalo v Německu, kde auto podrobně zkontrolovali a nanesli na něj další vrstvy lakování. Následně bylo převezeno do Essexu v Británii, kde vůz obdržel automatickou převodovku a nové, na zakázku vyrobené kožené potahy. Jako bonus dostal ze zjevných důvodů Henry Ford II širší sedadlo řidiče (viz fotky).

Capri se ve vlastnictví Henryho Forda II. nemohlo ohřívat příliš dlouho; již zhruba po roce po svém odchodu do důchodu Henry vůz prodal Ronu Mellorovi, šéfovi vývoje ve Fordu. Poté se majitel ještě párkrát změnil a počítadlo kilometrů se zastavilo na 111 021 kilometrech, z nichž prý pouze cca 11 tisíc kilometrů přibylo v posledních 28 letech.
Nyní se tento vůz nachází v online aukci Car & Classic, kde se podle odhadů prodá za cenu 25 až 35 tisíc liber; přibližně 740 000 Kč až 1 040 000 Kč. To se za „obyčejné“ Capri může zdát hodně ale věříme, že vůz s takovým příběhem a historií by si zasloužil možná ještě vyšší cenovku.