Nástupce hypersportu Porsche 918 Spyder se neobjeví dřív, jak v roce 2025

Šéf automobilky prozradil, že největším zádrhelem jsou baterie, které v potřebné kvalitě budou k dispozici nejdříve za 3 až 4 roky. Výroba ultimativního Porsche 918 Spyder skončila už v roce 2015 a od té doby se o jeho nástupci pouze spekuluje. Od začátku nikdo nepochyboval o tom, že nový model bude rovněž elektrifikovaný. Ovšem zda by mělo jít o plug-in hybridní či ryze elektrický model zatím není známo. Ať tak nebo tak, nedorazí dříve, jak v roce 2025.

Tuto informaci oficiálně oznámil Oliver Blume během jeho řeči na ženevském autosalonu 2019. Důvodem, proč značka s představením vozu vyčkává, jsou baterie, které podle něj ještě nejsou na dostatečné úrovni a jejich další vývoj zabere další 3-4 roky.

Porsche totiž nechce použít běžné lithium-iontové baterie, ale tzv. solid-state, tedy pevné, lithiové baterie, které nemají tekutý elektrolyt jako dnešní Li-Ion, ale pevný. Díky tomu se očekává výrazně větší stabilita baterie a snížení možnosti exploze nebo požáru. Tyto baterie by mohly nabídnout dojezd až 1000 km a jsou i 30 % lehčí, než ty, které byly použity v 918 Spyder. Kromě toho, 99 % těchto pevných baterií je plně recyklovatelných.



Mateřský Volkswagen Group jen minulý rok investoval přes 100 milionů dolarů do kalifornské společnosti QuantumScape, která na pevných bateriích pracuje. Cílem je nabídnout pevné baterie do elektrifikovaných modelů už v polovině 20. let 21. století.