Logistika - doprava po silnici hraje prim

Logistika je někdy skrytou, přesto neodmyslitelnou součástí takřka všech procesů. Co všechno tedy znamená a jak ji řešit? O tom, co logistika vlastně je, by se snad dalo i polemizovat. Dost to totiž závisí na úhlu pohledu a problematice, o níž se zrovna v souvislosti s logistikou diskutuje. Zjednodušená poučka Evropské logistické asociace praví, že logistika je organizace, plánování, řízení a výkon toků zboží vývojem a nákupem počínaje, výrobou a distribucí podle objednávky finálního zákazníka konče tak, aby byly splněny všechny požadavky trhu při minimálních nákladech a minimálních kapitálových výdajích.
V praxi je ale nutné jít více do hloubky. Logistika je v dnešní době především nutný a zároveň velmi perspektivní byznys, který se ale sám za posledních dvacet let vyvinul, rozvinul, změnil. I dnes je velmi dynamický. A jestliže například na začátku devadesátých let vládla logistice železnice, dnes tuto úlohu mají silnice. Ale kolejová přeprava zažívá renesanci a její význam znovu roste. Není divu, vždyť dlouhodobě rostou i náklady na palivo a personál, v některých zemích jako Německo navíc oslabuje dosud důležitá vnitrostátní lodní doprava.
Základní vnímání logistiky se dá rozdělit do čtyř funkčních modelů, podle kterých lze škálovat nabízené služby a implementovat různé nástavby či pomocníky. Dříve se logistika omezovala hlavně na dopravu, skladování a překlad zboží, ta současná zahrnuje daleko více úkolů, je komplexnější a nutí firmy poskytovat stále více služeb – například ze segmentů informatiky, financí, personalistiky, energetiky a dalších.
Prvním model, 1PL (First-Party-Logistic), reflektuje tradiční úkoly – dopravu, skladování a překlad zboží. 2PL tyto činnosti ponechává v popředí, ale jejich zajištění je formou outsourcingu na externím poskytovateli. Model 3PL dále rozvíjí outsourcing, jehož dodavatel má na starosti i další činnosti, například informační management.
Trend doby ovšem hovoří jasně. Zatímco 1PL a 2PL jsou na ústupu, kromě 3PL se čím dál více prosazuje model poslední – 4PL. Ten nabízí nejširší spektrum služeb a externí firma pro svého zákazníka řeší komplexní optimalizaci celého logistického řetězce. K tomu nevyužívá jen vlastní kapacity, ale zaměstnává další nezávislé dodavatele. Přirozeně právě zde je k dispozici největší prostor pro integraci nových řešení, dalších služeb, know-how třetí strany a díky tomu zisk konkurenční výhody jak na straně poskytovatele outsourcingu, tak jeho klienta.
To je důležité i proto, že ani logistické branži se nevyhnula hospodářská krize. Problémy vznikaly především při naplňování kapacit skladovacích prostor. Škody ovšem ve srovnání s jinými obory byly výrazně menší a v letech 2008 i 2009 se projevily hlavně ve zpomalení růstu nominálního obratu.

Logistika jako doprava
Není pochyb, že logistika je dobrý byznys. Na tuzemském trhu je nepřeberné množství různě orientovaných přepravců, jejichž nabídka služeb je obrovská. Mezi společnostmi se dají nalézt i jména, která by věci neznalý asi nečekal. Třeba energetický gigant ČEZ vlastní dceřinou společnost ČEZ Logistika, která je centralizovaným zajišťovatelem nákupu, prodeje a logistiky elektromontážního materiálu pro obnovu a výstavbu distribučních sítí, to při ročních tržbách převyšujících 4,5 miliardy korun.
Na hranici logistických modelů 2PL a 3PL operuje například firma ESA logistika patřící mezi nejvýznamnější logistické společnosti v ČR a na Slovensku. Poskytuje logistický servis v Evropě a mezi její hlavní služby patří doprava a spedice, skladování, balení a úprava zboží, outsourcing, celní deklarace a provozování distribučních systémů suchého a chlazeného zboží. Disponuje třemi stovkami nákladních vozidel různých typů i rozměrů a skladovací kapacitou 50 tisíc paletových míst.
Komplexní služby nabízejí velké společnosti s nadnárodní působností. Třeba DB Schenker organizuje mezinárodní toky zboží přes 135 let, nyní ve 130 zemích světa. V České republice má 18 pracovišť a několik stovek zaměstnanců. Poskytuje integrovanou logistiku a globální spediční služby, realizuje mezinárodní toky zboží mezi výrobními a obchodními subjekty prostřednictvím pozemních, leteckých a námořních přeprav. Kromě toho nabízí komplexní, plně integrovaná logistická řešení, která organizují celý dodavatelský řetězec od přeprav, přes skladování a distribuci až po řízení toku informací.
Pro spěšný převoz zásilek je vhodné zvolit osvědčenou společnost zaměřenou na expresní přepravní služby. PPL se specializuje na vnitrostátní balíkovou přepravu. Malé zásilky se tak dostanou k adresátovi rychle, firma ovšem nezajistí širší komplexní servis. Větší zásilky a mezinárodní přepravu zajišťuje s partnerem DHL. Ten je globálním lídrem logistické branže a zabezpečuje veškeré myslitelné operace včetně řešení dodavatelských řetězců i průmyslového sektoru.