V nabídce bude pět výbavových stupňů a čtyři motorizace. Mezi nimi i dieselový mild-hybrid
Již dva roky po uvedení čtvrté generace na trh prošla KIA Sportage modernizací. Ta přinesla jednak nové designové prvky exteriéru, interiéru, tak třeba i nové pohonné jednotky.
Od minulého provedení se dá nová sportage rozpoznat díky LED hlavním světlometům se čtyřmi diodami LED denního svícení, změněná je také maska chladiče a přední nárazník. Inovovaný je také interiér. Volant již nemá v dolní části tak výrazné zploštění a a upravená je také palubní deska se sedmi mebo osmipalcovým displejem navigace.
Novinkou je sportovní edice GT Line se speciálním nárazníkem a dvěma výfukovými koncovkami. K mání bude výhradně s nejvýkonnějšími agregáty (zážehovým i vznětovým).
Celkem portfolio motorů zahrnuje čtyři agregáty, dva jsou zážehové a dva vznětové. Mezi nimi je také poprvé 2,0 litrový dieselový mild-hybrid pohon EcoDynamics+ 48V.
VÝBAVA JE SOLIDNÍZákladním motorem je zážehová šestnáctistovka s výkonem 132 koní a maximálním točivým momentem 161 Nm. Nad ním je pak turbomotor se stejným zdvihovým objemem válců, ale s výkonem již 177 koní a točivým momentem až 265 Nm.
Vznětový agregát 1,7 CRDi nahrazuje 1,6 CRDi s výkonem 136 koní. Mild-hybrid spolupracuje s 48Voltovou elektrickou soustavou. Soustrojí zahhrnující i dvoulitrový turbodiesel má výkon 185 koní a točivý moment 400 Nm. Tento vůz obsahuje vždy automatickou osmistupňovou převodovku a pohon všech kol.
Nejlevnější Kia Sportage (zmíněná cenovka je 514 980 Kč) má samozřejmě pohon pouze předních kol a řidič volí převodové stupně manuálně. Ve výbavě je pak již třeba klimatizace, kola z lehkých slitin i couvací kamera, jejíž obraz se přenáší na sedmipalcový displej multimediálního systému.
Výbava Exclusive, která by měla být podle PR manažerky českého zastoupení automobilky Kateřiny Vaňkové Jouglíčkové nejprodávanější, je dražší o 65 000 Kč. V autě už je pak například i dvouzónová klimatizace, o palec větší hliníková kola, vyhřívané sedačky i volant a rovněž navigace.