Jubilejní Barumka plná zvratů

Čtyřicátý ročník tradiční Barumky se o víkendu povedl. Počasí se měnilo každou minuto a slibovalo velmi napínavé souboje a otevřený konec až do poslední rychlostní zkoušky. Fanoušky rally občasný déšť neodradil a podle jejich počtu na jednotlivých "eRZetách" můžeme mluvit o divácky velmi úspěšném jubilejním ročníku k čemuž vedla i bohatá účast špičkových jezdců a vozů. Diváci a zejména obyvatelé Zlína si přišli na své již v pátek. Dopoledne patřilo shakedownu a večer rychlostní speciálce v ulicích města a Baťova areálu. Deštivý pátek se pár minut před vypuknutím večerní speciálky umoudřil a divákům připravil skvělou podívanou na mokrém asfaltu. Nejdříve odstartovaly historické závodní speciály a teprve poté současné závodní speciály.

Hlavní program v podobě rychlostních zkoušek začínal v sobotu ráno. Těžké ocelové mraky se opět vznášely nad zlínskou krajinou a každou chvíli hrozily průtrží. Ticho před bouří tak téměř v pravidelných intervalech přerušil řev motorů soutěžních automobilů a přítomnost helikoptér, které ze vzduchu sledovaly zejména první desítku. Celé dopoledne asfalt většiny rychlostních zkoušek osychal a volba pneumatik byla sázkou do loterie. Po poledni se řada diváků přesunula do servisní zóny Otrokovice, kde měli možnost vidět soutěžní speciály z blízka. Druhá hodina odpolední přinesla první vydatný déšť a rychlostní zkouška Zádveřice byla zkouškou odvahy nejen pro jezdce, ale i diváky. Pláštěnky a deštníky pomáhaly zvládnout vydatný nápor padající vody doprovázené větrem. Rozmary počasí tak přinesly na trati řadu kolapsů a průběžné pořadí lídrů se stále měnilo. Naštěstí vítr mraky rozehnal a již velká část rychlostní zkoušky Troják se jela sice na mokrém povrchu ale za polojasného počasí. V neděli se celá situace s počasím opakovala a až poslední zkouška rozhodla o prvních místech. Letošní Barumka byla velmi napínavou záležitostí, divácky přívětivou a ze strany pořadatelů dobře zvládnutou.

Vývoj průběžného pořadí den po dni, zkouška po zkoušce

Shakedown: Předehrou ostrého startu čtyřicátého ročníku Barum Czech Rally Zlín byl v pátečním dopoledni shakedown, který se jel na úseku z Komárova do Pohořelic. Trať v délce 4,72 km nejrychleji zajel tovární jezdec Škody Motorsport a vedoucí jezdec průběžného pořadí seriálu Intercontinental Rally Challenge Juho Hänninen z Finska, který dosáhl času 2:53,2 minuty. Druhý skončil loňský vítěz IRC Kris Meeke z Velké Británie, třetí příčku obsadil Belgičan Thierry Neuville. Oba jedou na vozech Peugeot 207 S2000.

RZ1 Zlín: Úvodní rychlostní zkouška v centru Zlína vedená po bývalém Baťově areálu přilákala přes hrozbu deště velké množství fanoušků. Pochvalovali si ji i samotní jezdci, kteří byli na mokré trati překvapivě rychlí. Večerní podívanou zahájily historické vozy pro které diváci mohli hlasovat pomocí sms zpráv. K vidění tak bylo Porsche 911 SC, Fiat 131 Abarth, Audi Quattro A2, Škody 130 RS nebo řada Trabantů.

RZ2 Biskupice: Dvanáct minut před desátou hodinou dopolední odstartovala úvodní erzeta sobotního dne Biskupice. První místo vybojoval Jan Kopecký na voze Škoda Fabia S2000. S odstupem pěti vteřin se na druhém místě umístila finská posádka ze stejné tovární stáje Škoda Motorsport Juho Hänninen. Třetí pozici si vybojoval Bryan Bouffier se spolujezdcem Xavierem Panseri na voze Peugeot 207 S2000.

RZ3 Zádveřice: I třetí "eRZeta" patřila Janu Kopeckému, který dojel do cíle těsně před svým týmovým kolegou Juhou Hänninenem. Výborně si vedle britský pilot Kris Meeke, který na druhého Hänninena ztráce pohou desetinu sekundy. Problémy v této zkoušce měl Ital Corrado Fontana. Jeho Peugeot 207 S2000 zlobil posilovač řízení. Kvůli problémům s převodovkou odstoupil Vojtěch Štajf jedoucí na Ipreze.

RZ4 Semetín: Tato rychlostní zkouška přinesla navzdory předpovědím první silný déšť, který postihl část tratě. Řadu jezdců déšť překvapil a absence pneumatik do deště zamávala pořadím. Semetin nejlépe zvládl Juho Hänninen, který poprvé porazil Kopeckého. Třetí dojel Bryan Bouffier, čtvrtý Kresta. Páté místo získal Kris Meek. Na trati havaroval Ondřej Blaťák s Citroënem C2 S1600 do kterého posléze narazil Estonec Karl Kruuda jedoucí na Suzuki Swift. Zbytek startovního pole tak musel využít objízdné trasy.

RZ5 Troják: Pátá rychlostní zkouška sobotního dne připravila jezdcům mnoho horkých chvil. Bez ohledu na dosažené časy je pro každého úspěchem, že dorazili do cíle. Trať přerušila pokračování v soutěži i velmi zkušeným jezdcům. Na Trojáku havaroval trojnásobný vítěz soutěže Roman Kresta se Škodou Fabií S2000. Dále nepokračuje ani Alexander Želudov na Fordu Fiesta S2000. Technická závada postihla lídra "skupiny A" Matteo Gambu z Itálie jedoucím na Renaultu Clio R3.

RZ6 Biskupice: Druhý průjezd rychlostní zkouškou s názvem Biskupice nebyl pro jezdce žádnou příjemnou procházkou. Zatímco dopoledne byla většinou oschlá trať, při druhém průjezdu silně pršelo a jízdu komplikovalo vyplavené bahno. Nejrychlejší čas zajel Pavel Valoušek, o pouhé dvě desetiny vteřiny za ním skončil Freddy Loix, třetí skončil Guy Wilks, všichni na vozech Škoda Fabia S2000. Na nevhodnou volbu pneumatik doplatil Václav Pech, nicméně se mu podařilo udržet šestou příčku.

RZ7 Zádvěřice: Stejně jako při dopoledním průjezdu byl na téměř patnáct kilometrů dlouhém úseku Zádveřice nejrychlejší Jan Kopecký. Před druhým Belgičanem Loix vybojoval dvouvteřinový náskok. Třetím nejrychlejším byl Kris Meeke na Peugeot 207 S2000, který na Kopeckého ztratil necelé tři vteřiny. Skvělá bitva se odehrává mezi českými jezdci Pavlem Valouškem a Václavem Pechem, kteří bojují o čelo průběžného pořadí českého mistrovství. Valoušek neustále zrychluje a pomalu ukrajuje z Pechova náskoku vteřinu za vteřinou. Po sedmém testu oba rivaly dělilo třiačtyřicet vteřin.

RZ8 Semetín: Z těžkých mraků se spustil déšť, přesto diváci rychlostní zkoušku Semetín nevzdávají. Jezdci jim sychravé počasí vynahrazují atraktivní jízdou na kluzkém povrchu. RZ Semetín nejlépe zvládl Juha Hänninen, který nadělil druhému Bouffierovi čtyři sekundy a třetí Meeke měl ztrátu přes devět vteřin. Guy Wilks měl problémy se zadním diferenciálem. Keith Cronin na protonu skončil mimo trať, Franz Wittmann měl defekt.

RZ9 Troják: Poslední "eRZetou" se stal druhý průjezd nejdelším úsekem v itineráři. Na Trojáku byl nejrychlejší Freddy Loix, který se v celkovém pořadí vytáhl na druhé místo. Nedařilo se však jezdcům na peugeotech. Kris Meeke zvolil špatné pneumatiky a propadl se na páté místo. Bryan Bouffier byl v úvodní části erzety mimo trať a ztratil drahocenné vteřiny. Překvapil druhý Proton. Mistra světa produkčních vozů z roku 2004 Nialla McShea vyřadily technické problémy.

RZ10 Halenkovice: První nedělní rychlostní zkouška Halenkovice zahájila další sérii osmi erzet za doprovodu oblačného počasí. Opět je ve hře déšť a správná volba pneumatik. Trať je zatím většinou suchá, mokro je jen na některých lesních úsecích. Nejrychlejší čas zajel Pavel Valoušek. Na druhém místě dojel s odstupem 7,1 vteřiny Juho Hänninen, třetí příčku obsadili shodně Bouffier a Loix. Český jezdec Jan Kopecký obsadil až páté místo s odstupem 4,1 vteřiny. Erzetu nedokončil český jezdec Jaroslav Orsák, který havaroval a odstoupil z dvanáctého místa v absolutním pořadí.

RZ11 Kudlovice: Druhá rychlostní zkouška nedělního dne byla po náročném startu pro jezdce oddychovou vložkou. Na více než jedenácti kilometrech tradiční tratě připravili pořadatelé pro jezdce rychlejší pasáže v krásném okolí. Díky lepšímu počasí než v sobotu se časové rozestupy mezi jednotlivými jezdci stahují na minimum a závod je ještě atraktivnější. Jedenáctou etapu vyhrál Bryan Bouffier na kterého pouhé dvě desetiny ztratil Jan Kopecký, tři Václav Pech.

RZ12 Velký Ořechov: Nejkratší rychlostní zkoušku ovládly Fabie S2000. Nejrychlejší čas zajel vedoucí jezdec průběžného pořadí Jan Kopecký, pouhou vteřinu a dvě desetiny za ním skončil jeho týmový kolega Juho Hänninen. O třetí příčku se podělili stejným časem Pavel Valoušek na další škodovce a Francouz Bouffier, který s Peugeotem 207 S2000 dokázal rozbít blok čtyř českých vozů. Za sebou nechal o sedm desetin vteřiny Belgičana Loixe.

RZ13 Pindula: Druhá nejdelší rychlostní zkouška patří mezi nejobtížnější vložky soutěže. Často se právě zde rozhoduje o vítězi celé soutěže. Etapu vyhrál Pavel Valoušek před Bouffierem Bryanem a Krissem Meekem. Čtvrtý dojel Kopecký, následovaný Hänninenem.

RZ14 Halenkovice: Mokrá trať s hustým deštěm pohřbila naděje loňského vítěze Jana Kopeckého na obhajobu prvenství, který se dostal mimo trať a poškodil vůz, což znamenalo konec. Nejlépe se s nástrahami vypořádal Belgičan Fredy Loix se Škodou Fabií S2000, který byl v cíli o vteřinu a tři desetiny dříve než Bryan Bouffier na Peugeotu 207 S2000. Ten však po odstoupení Kopeckého poskočil do čela průběžného pořadí. Slovenský jezdec Jozef Béreš jr. na Škodě Fabii S2000 v lesní pasáži taktéž havaroval, jeho vůz se obrátil přes střechu a zablokoval úzkou cestu. Zkouška byla poté zastavena. Jezdcům byly přiděleny náhradní časy. Josef Béreš junior si z nehody odnesl zlomenou klíční kost a spolujezdec lehký otřes mozku.

RZ15 Kudlovice: Přes jedenáct kilometrů dlouhá trať nabídla v každé zatáčce jiné počasí. Část trati stačila oschnout, část byla mokrá. Trať nejlépe zvládli jezdci na peugeotech Bryan Bouffier a Kris Meeke. Až třetí skončil Freddy Loix, který ztrácel na vedoucího Bouffiera 7,2 vteřiny. Pořadí v první desítce však zůstalo neměnné.

RZ16 Vělký Ořechov: O vítězství po odstoupení Kopeckého bojovaly jen tři posádky. Bryan Bouffier jedoucí na Peugeotu 207 S2000 si však vybral v této "eRZetě" pořádnou porci smůly. Poškodil levé zadní kolo a ztratil na vítěze rychlostní zkoušky Juho Hänninena sedmnáct vteřin. V celkovém pořadí ho předstihl i Belgičan Loix na Škodě Fabii S2000, který zajel v této zkoušce sedmý nejrychlejší čas. Třetí dojel Tarabus, čtvrtý Odložilík a pátý Valoušek, který stáhl ztrátu na čtvrtého Meekeho na pouhých osmnáct vteřin.

RZ17 Pindula: Do závěrečného testu vstupoval Francouz Bryan Bouffier s několikavteřinovým mankem. Měl však opět smůlu, skončil mimo trať a následně ho zradila technika. Kvůli porouchanému chlazení a ztrátě kapaliny dojel do cíle téměř se sedmiminutovou ztrátou a vítězství spadlo do klína Loixovi, který dojel v posledním testu druhý. Lepší byl jen Pavel Valoušek, který se fantastickým finišem vyšplhal v konečném pořadí na třetí pozici. K postupu na stupně vítězů mu pomohly potíže Krise Meeka, kterého zradil diferenciál. Velký úspěch vozů Škoda dovršil druhým místem Juho Hänninen, jenž zajel v poslední zkoušce třetí nejrychlejší čas.

První tři místa patří Škodě
Po dvou letech si zopakoval pocity vítěze na letošní Barumce belgický pilot Freddy Loix s navigátorem Frédericem Miclottem na voze Škoda Fabia S2000. Celkově druhé místo vybojovala posádka Juho Hänninen a Mikko Markkula z týmu Škoda Motorsport. Bronz získalo domácí duo Pavel Valoušek – Zdeněk Hrůza za podpory továrního týmu (Škoda Delimax Czech National Team). Pavel Valoušek využil znalosti místních tratí a za podpory stovky přátel lemující jednotlivé rychlostní zkoušky získával informace pro správnou volbu pneumatik. Škoda se na letošní Barumce dařilo a jezdům pilotující "okřídlený šíp" pomohly problémy soupeřů jedoucích na Peugeotech. Například Krise Meeka pozlobil diferenciál a ostřílený pilot se musel smířit se čtvrtou příčkou. Francouze Bryana Bouffiera potkala v závěrečné rychlostní zkoušce porucha chlazení a následná ztráta kapaliny, přičemž ještě v patnácté etapě vedl průběžné pořadí. Sedmiminutové manko znamenalo propad na desátou příčku. První Freddy Loix v cíly mluvil o letošní barumce jako o vzrušujícím a dramatickým závodě při kterém panovaly velmi obtížné podmínky.

Konečné pořadí Barum Czech Rally Zlín 2010:

Kvalifikaci IRC vládne Hänninen a Škoda
V klasifikaci jezdců po devíti soutěžích získal nejvíce bodů Juho Hänninen (62 bodů) následovaný Janem Kopeckým (47 bodů). Třetí v pořadí Freddy Loix má na kontě 30 bodů. Všichni první tři jezdi jedou na Fabii S2000. Až čtvrtý Bruno Magalhäes (30 bodů) a pátý Kris Meeke (28 bodů) sedají Peugeot 207 S2000. V klasifikaci týmů IRC vede po devíti soutěžích Škoda se 140 body. Následuje druhý Peugeot s 87 body, M-Sport s 31 body, Ralliart s 22 body a Subaru s 11 body. Za necelý měsíc čeká fanoušky rally Rallye San Remo, v říjnu Rally of Scotland a v listopadu Cyprus Rally.