Jde to i bez řidiče. Mercedes urazil sto kilometrů v provozu bez lidského zásahu

Mannheim /VIDEO/ - Doba, kdy si automobily vystačí i bez řidiče, se zřejmě opravdu blíží. Naposledy se úspěchem na poli autonomního řízení pochlubil Mercedes-Benz, jehož sedan třídy S vybavený systémem Inteligent Drive urazil bez lidského zásahu v běžném provozu 100 kilometrů. Testovací trasa vedla z německého Mannheimu do Pforzheimu - a není to náhoda. Právě na téhle cestě totiž před 125 lety absolvovala Bertha Benz vůbec první dálkovou jízdu v autě, Mercedes na ni tedy symbolicky navázal prvním pokusem o zdolání delší vzdálenosti s automaticky řízeným vozidlem. Cesta vedla přes města, vesnice, v rušném i klidném provozu.

Stuttgartská automobilka přitom tvrdí, že systém Inteligent Drive využívá už dnes dostupné technologie, které nabízí v modelech tříd E a S. Systém využívá řadu senzorů, radary, kamery, včetně jedné se schopností rozpoznat barvy, a lokalizaci pomocí GPS. Automobil tak dokáže reagovat na chodce, semafory, překážky, dokonce se sám rozhodne, jestli se dají bezpečně objet, čte barvy nebo pozná, kdy má dát přednost v jízdě.




Svoje okolí Mercedes monitoruje do vzdálenosti 200 metrů pětadvacekrát za sekundu. Podmínkou pro úspěšné absovování testovací trasy však bylo také její dokonalé zmapovaní ještě před startem. A pro jistotu samozřejmě za volantem seděl člověk z masa a kostí pro případ, že by se něco pokazilo.

Demonstrace systému Inteligent Drive však neznamená, že by se autonomní řízení v brzké době stalo součástí výbavy vozů s trojcípou hvězdou ve znaku. Kromě technických příčin (například potřeba důkladně zmapovat prakticky všechny silnice a vůz je "naučit"), existují i legislativní překážky.

Mercedes ale není jediným výrobcem zabývajícím se vývojem aut, která se řídí sama. Nissan například plánuje prodávat takové vozy do sedmi let, Volvo zase na jaře představilo systém, který dokáže najít volné parkovací místo a zaparkovat.