Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Jak poznat špatné tlumiče ve vašem autě?

Naša téma
Karel Směšný | 06.05.2015
foto: tipcars
Špatné sjíždění pneumatik, předčasně opotřebené komponenty podvozku a delší brzdná dráha – to jsou některé důsledky opotřebených tlumičů pérování. Jak lze jejich špatný stav diagnostikovat?

Velká většina motoristů jezdí automobily, u nichž se o pérování starají ocelové pružiny (pomineme vozy vyšších tříd s pneumatickým podvozkem, citroëny, které mohou jezdit s hydropneumatickým odpružením, a jiné). Nebýt ale tlumičů pérování, každý přejetý hrbol na cestě by znamenal, že by se auto prakticky neustále houpalo, což by bylo velmi nebezpečné. Z tohoto důvodu mají tlumiče nezastupitelnou roli.

Jak vlastně tlumiče fungují? V současné době se u osobních automobilů můžeme setkat prakticky výhradně s tlumiči hydraulickými s charakteristikou vyladěnou pro parametry konkrétního vozu. Hlavním pracovním médiem je tedy olej, u plynokapalinových tlumičů se k němu přidává také dusík zabraňující pěnění oleje a tím snížení účinnosti tlumiče. Vyrábějí se tlumiče dvouplášťové a jednoplášťové, přičemž první typ je dnes standardem a druhý jmenovaný najdeme nejčastěji na zadních nápravách vozů, kde jsou výrazně nakloněné. Ať už se jedná o jakýkoliv typ, úkolem tlumičů je vždy zajistit stálý kontakt kol s vozovkou. Tuto schopnost s rostoucím opotřebením ztrácejí, většinou se jedná o pozvolný jev, kterého si řada motoristů ani nevšimne a chování vozu přizpůsobí rychlost jízdy. Že je něco špatně si většina z nich uvědomí, až když jim při průjezdu zatáčkou, v níž je hrbolatá cesta, auto uskočí klidně i o půl metru stranou; boční vítr s dříve stabilním autem doslova „cvičí“ nebo jim v pneuservisu řeknou, že jim špatné tlumiče zničily pneumatiky. Je ještě nějaké poznávací znamení? Ano, ale většinou nelze opotřebené tlumiče poznat na první pohled tak, jak tomu bývalo u starších vozů (to je většinou prozradil únik oleje).

Zbystřit byste měli, pokud se citelně zhoršil komfort jízdy (od podvozku jsou tupé rány, jak netlumené kolo odskočí a znovu dopadne na silnici), vůz má nápadně nižší světlou výšku (může také znamenat prasklé pružiny, což je vážná závada), nebo vás při prudším zabrzdění například na dlážděné cestě začne „kopat“ ABS (tím vlastně jinak užitečný systém škodí, protože prodlužuje brzdnou dráhu klidně o několik metrů).
Kolik zhruba tlumiče vydrží? Jejich životnost má značný rozptyl, zatímco u některých aut se nedožijí ani sta tisíc kilometrů, někdy mohou vydržet dvojnásobek i více. Na našich cestách ale dostávají zabrat mnohem více než třeba u sousedů v Německu.

Stejně tak se liší ceny tlumičů, pro starší vozy, jako je například Škoda Fabia první generace, zaplatíte za dva přední tlumiče (vždy by se měly měnit v páru) a jejich výměnu ve značkovém servise okolo 5 tis. Kč, na trhu je také dostatek dílů z druhovýroby. Většinou bývají levnější, na druhou stranu se jejich charakteristika od originálního dílu může lišit (většinou jsou tužší), což se odrazí v jízdních vlastnostech vozu. Extrémní případ představují vozy s adaptivními tlumiči, kde se jen cena náhradních dílů pohybuje v desetitisících.

Hodnotenie článku
3.8 z 5 (76%)
Hodnocené: 15x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
cubec, 07.05.2015 14:00
Kupní cena straší S60 je v takové úrovni. Nebavíme se o novém autě, ale o ojetině.
Kupodivu jsem si před koupí prověřoval kolik stojí náhradní díly, bohužel většina prodejců to má špatně označené, takže i přes vidinu levného servisu jsem koupil auto, které je na servis dražší než prémiová třída (téměř).
Bohužel jsem to zjistil, až když jsem od mechanika zjistil, že to co jsem sehnal, tam nepasuje.
brin, 07.05.2015 19:53
Zas vás může těšit, že máte prémiovku
cubec, 12.05.2015 11:35
Člověk to musí holt akceptovat, je to krásné svezení, jen dostupnost dílů je tragická. TO je taky hlavní důvod toho, proč auto celou zimu nejezdilo. Ta radost ,když člověk vypustí všech 300 koní, na všechny 4 kola, za to ale stojí
Magdah, 12.08.2021 14:47
Musím říct, že velmi obdivuji všechny domácí mechaniky, kteří si bez problému zvládnou dělat takové drobné, někdy vážnější opravy a úpravy. Já si vždycky nechávám dělat testy tlumičů u http://www.pneu-novak.cz/test-tlumicu-praha-10.html . Vždy mi zjistí kde je chyba, pokud nějaká je, a rovnou se na to vrhnou bez čekání. Než nechat manžela celý den ležet pod autem, to za to pár korunek dám.
Petr S, 12.08.2021 23:20


Tak díky za reklamu, která se tváří jako příspěvek
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů