Co neopomenout před cestou do zahraničí?

Každá cesta do zahraničí přináší určitá specifika, se kterými je nutné počítat, a na které je vhodné se i předem dostatečně připravit. Před delší jízdou do ciziny je oproti cestě po ČR dvakrát tak nutné zkontrolovat technický stav vozidla, platnost pojištění, dostupnost asistenční pomoci, ideálně vytvořit také itinerář čerpání PHM a především se seznámit s místními dopravními předpisy. Jednou z výhod evropské integrace je pak skutečnost, že dopravní pravidla se v okolních zemích zase až tak výrazně neliší. Jiné je však často jednání s místními policisty, kteří dokážou být od těch našich často daleko nekompromisnější a rozumnější je proto případným sankcím raději předcházet. Pojďme se tedy podívat na specifika v pravidlech silničního provozu u těch zemí, kde řidiči tuzemských firem pohybují nejčastěji.

Německo

Německá důslednost se projevuje také na silnici a právě tamní policie je známa svým často nekompromisním přístupem. V Německu jsou poměrně časté kontroly civilními neoznačenými vozidly, která zvláště u hranic s Českem a Polskem provádí namátkové kontroly především cizinců a dále ve vnitrozemí dbají na dodržování dopravních předpisů, zejména nejvyšší povolené rychlosti. Rychlostní limity se ale od těch českých lehce liší. Zatímco v obci platí obligátních 50 km/h, mimo obec se smíte rozjet až na 100 km/h a na dálnicích platí pouze doporučená rychlostní hranice 130km/h (pozor ale na úseky s omezenou rychlostí, nejčastěji právě na 130 km/h, těch není málo, nebo na omezení „inteligentními“ značkami na světelných tabulích za mlhy nebo při snížené viditelnosti). Při překročení rychlosti o 21-25 km/h hrozí pokuta od 80 EUR. Specifikem německých dálnic je také například jízda bez poplatku pro vozidla do 3,5 t. V SRN platí tolerance alkoholu v krvi do 0,5 promile, ovšem pozor při případné nehodě, kdy je alkohol v jakékoliv výši brán jako přitěžující okolnost. Za jízdu pod vlivem alkoholu nad povolený limit je pokuta od 500 EUR. České řidiče možná překvapí hrozící pokuta za vymáhání si předjetí přerušovaným rozsvěcením dálkových světel nebo měření dostatečného odstupu vozidel. V Německu pozor na čerpací stanice, oproti ČR není jejich síť tak hustá, a to ani na dálnicích. Navíc většina německých čerpacích stanic nemá otevřeno non-stop. Vjezd do center měst, která jsou označena značkou „Umweltzone“, je možný pouze s příslušnou ekologickou plaketou, která je na dopravní značce vyznačena. Nutnost eko-plakety platí také pro zahraniční řidiče a nerespektování nařízení přijde na 40 EUR. V Německu pozor také na antiradary nebo detekci radarů pomocí satelitních navigací (funkce musím být deaktivovaná). V Německu také neplatí pravidlo, že policie řeší až nehody od určité výše škody případně při zranění osob. V SRN je nutné volat policii na čísle 110 při každé dopravní nehodě. Hasiči a záchranka používají jednotné evropské nouzové číslo 112.

Rakousko

Dopravní předpisy v Rakousku mají podobné rysy, jako ty německé. Proto před cestou k našim jižním sousedům určitě nezapomeňte na reflexní vestu, a to pro každou osobu ve vozidle. Při každém nouzovém zastavení musí být vesta již oblečena, jinak hrozí pokuta 30 EUR. Takže se určitě vyplatí vozit příslušný počet vest přímo v autě. Stejně tak nepochodíte s lékárničkou umístěnou v zavazadlovém prostoru. Lékárnička musí být volně přístupná přímo ve voze, jinak hrozí pokuta 100 Euro. Do půl promile je alkohol v krvi tolerován. Ale stejně jako v Německu platí, že v případě, že každý účastník dopravní nehody, který „nadýchá“ je sankcionován, a to bez ohledu, zda nehodu zavinil, či ne. Požití alkoholu nad tolerovaný limit je navíc vždy řešeno ve správním řízení s velmi tvrdými postihy. Rychlostní limity jsou shodné jako v SRN, s výjimkou dálnic a rychlostních silnic, kde je nejvyšší povolená rychlost omezena stejně jako u nás na 130 km/h. Podobně jako v Česku jsou i rakouské dálnice a rychlostní silnice zpoplatněny. Roční známka pro vozidla do 3,5 t vyjde na 77,80 EUR, za dvouměsíční zaplatíte 23,40 Euro a desetidenní přijde řidiče na rovných 8 EUR. Známky je možné bez větších problémů koupit na všech čerpacích stanicích v příhraničí, včetně těch českých. Na zpoplatněnou dálniční síť si musí dát pozor také vyznavači jednostopých vozidel, neboť i motocykly, na rozdíl od České republiky, musí mít v Rakousku nalepenou příslušnou dálniční známku. Obvyklé jsou také platby za průjezdy horskými průsmyky a tunely. Tuzemské motoristy může v chráněných krajinných oblastech překvapit snížená maximální povolená rychlost v nočních hodinách. Podobná praxe, jako v ČR, platí v Rakousku při dopravních nehodách. Není tedy nutné volat policii ke každému „promáčklému plechu“, pokud se účastníci dohodnou, vymění si osobní údaje a sepíší záznam o nehodě. Výše pokut v Rakousku Za překročení rychlosti do 25 km/h od 29 EUR, za projetí na červenou od 36 EUR. Navíc, kdo nemá na zaplacení uložené pokuty, tomu může policie zabavit osobní věci až do výše této pokuty. Policii přivoláte na čísle 133, hasiče 122. Rychlá zdravotnická pomoc je pak k dispozici na čísle 144.

Slovensko

Při cestě z České republiky na Slovensku je důležité nevypínat potkávací světla nebo světla pro denní svícení. Slováci mají totiž stejně jako my zavedenou povinnost celoročního svícení a to už od roku 2008. Nerespektováním tohoto předpisu hrozí pokuta až 100 EUR, podobně jako za telefonování bez handsfree. Slovenští policisté, stejně jako čeští, také netolerují žádný alkohol v krvi řidiče. Nicméně hladina do 0,2 promile se podobně jako v Česku považuje za tolerovatelnou hranici. Za případnou jízdu pod vlivem alkoholu nebo odmítnutí zkoušky hrozí řidiči na Slovensku od roku 2008, kdy došlo k razantní změně sazebníku, pokuta až 1300 Euro. Pro řidiče kamionů stále platí na Slovensku zákaz předjíždění na dálnicích a rychlostních komunikacích. U každé nehody, kdy dojde ke zranění je na Slovensku nutné volat policii. A stejně jako v Německu a Rakousku je třeba mezi povinnou výbavu přibalit výstražnou vestu pro všechny cestující. Dálnice a rychlostní komunikace jsou samozřejmě zpoplatněné. Roční dálniční známka vyjde na 50 EUR, měsíční na 14 EUR a za desetidenní zaplatíte rovných 10 EUR. Pro policii, hasiče i záchrannou službu využijte na Slovensku jednotné evropské nouzové číslo 112.

Francie
V zemi galského kohouta se vyplatí dávat pozor na antiradary. Ty před cestou z auta raději úplně odstraňte, protože pokud francouzská policie zjistí takového zařízení ve voze, hrozí řidiči pokuta až do výše 1500 EUR. Malé nejsou ani pokuty za další prohřešky. Překročení rychlosti o více než 20 km/h přijde minimálně na 90 EUR. Stejně tak jízda na červenou. Podobně jako v Německu, Rakousku a dalších zemích západní Evropy, je i ve Francii tolerována hranice 0,5 promile alkoholu v krvi. Řidiči autobusů ovšem nesmí mít v krvi více než 0,2 promile. Za překročení povolené hranice hrozí pokuta v minimální výši 135 EUR, která platí pro maximální limit 0,8 promile. Nad tuto hranice se sankce již velice výrazně zvyšuje a může být až ve výši 4500 EUR a zabavení řidičského oprávnění až na tři roky. Podobně jako například v Chorvatsku se i ve Francii na dálnicích a vybraných úsecích platí mýtné, a to na přepážkách u mýtných bran. Za poplatek je samozřejmě také průjezd Eurotunelem, spojujícím Francii s Velkou Británií. Ve Francii se, stejně jako nyní i u nás, neobejdete bez výstražné vesty. Policii volejte na telefonním čísle 17, hasiče 18 a rychlou záchrannou službu přivoláte číslem 15. Samozřejmě je ve Franci, stejně jako ostatních zemích EU, možné využít jednotné nouzové číslo 112.

11 rad před cestou do zahraničí

Zdroj:LeasePlan