Chevrolet Camaro ZL1 má nakonec 659 koní. Stovku dá za 3,5 sekundy

Automobilka Chevrolet odhalila dosud utajované hodnoty o dynamice vrcholného provedení sportovního modelu Camaro. Verze s označením ZL1 rozhodně není žadné "ořezávátko". Jde dokonce o nejrychlejší sériové Camaro, co kdy bylo vyrobeno. Už od představení víme, že provedení ZL1 pohání osmiválec o objemu 6,2 litru, jemuž ještě pomáhá kompresor. Až nyní ale Chevrolet odhalil podrobnosti týkající se jízdních výkonů.

Motor nakonec nabídne 659 koňských sil (485 kW) a točivý moment až 881 Nm. Pro akceleraci z klidu na stovku vůz potřebuje jen 3,5 sekundy, sprint na čtvrt míle zvládne za 11,4 sekundy. O schopnostech brzd pak vypovídá údaj o zastavení z rychlosti 60 mil v hodině (96 km/h) za 32,6 metru.



Brzdy mimochodem dodala společnost Brembo. Ve výbavě dále najdeme elektronicky řízený samosvorný diferenciál či adaptivní podvozek s magnetoreologickými tlumiči. Pneumatiky pak speciálně pro tento vůz vyrobila firma Goodyear.

Zvláštností pohonného ústrojí je hned 11 chladičů - automobilka totiž počítá s tím, že budoucí majitelé svoje Camaro ZL1 často protáhnou na závodním okruhu a dají tak nejen motoru zabrat.

Varianta ZL1 se od standardního vozu liší také agresivnějším vzhledem. Přední nárazník například dostal obrovské otvory pro přístup vzduchu, všimnout si můžeme také širokých blatníků či aerodynamických doplňků. Podle Chevroletu je konečná podoba mimo jiné výsledkem důkladného testování v aerodynamickém tunelu.

Ve srovnání s běžným osmiválcovým Camarem je ZL1 také o 90 kilogramů lehčí, jeho hmotnost by se měla vejít do 1,8 tuny.



V kabině se objevují sportovní sedadla Recaro, sportovní volant či poměrně bohatá a moderní elektronická výbava.

Chevrolet už také zveřejnil ceny, i když zatím jen ty americké. V USA Camaro ZL1 s šestistupňovou manuální převodovkou (zájemci mohou zvolit také desetistupňový automat) stojí 62 135 dolarů, tedy v přepočtu asi 1,52 milionu korun. Kabriolet pak 69 123, což je přibližně 1,69 milionu korun.