Kovový zvuk při brzdění varuje. Zkontrolujte brzdové destičky včas

Svezli byste se autem, které špatně brzdí? Dobré brzdy jsou základem bezpečné jízdy, to je jasné každému. Proto nezapomeňte na svém autě pravidelně kontrolovat brzdové destičky. I tyto součástky mají svou životnost a potřebují po čase vyměnit. Slyšeli jste někdy při brzdění auta kovový zvuk podobný jízdě vlaku po kolejnicích? Pokud ano, způsobovaly ho nejspíš sjeté brzdové destičky. Tato důležitá část brzd u všech typů vozidel vybavených kotoučovými brzdami je tvořena kovovými pláty s brzdnou látkou připevněnou na povrch protilehlý brzdovému disku.

Brzdové destičky mají za úkol převést pomocí tření kinetickou energii vozidla na tepelnou energii. Při brzdění destička a disk k sobě přilnou, přítlakem vzniká brzdná síla.

Ve chvíli, kdy se používáním brzdná látka „ošoupe“, ztrácejí brzdy svou účinnost. Často poznáte konec životnosti brzdových destiček právě nepříjemným zvukem, který začnou kola auta vydávat. V takovém případě se vypravte co nejdříve do autoservisu a brzdové destičky si nechejte vyměnit.

Životnost brzdových destiček je individuální, záleží na stylu jízdy každého řidiče. Pokud jezdíte ostře a málo a brzdíte motorem, budete je muset vyměnit už po několika desítkách tisíc kilometrů. V opačném případě s nimi může najet třeba 50 až 100 tisíc kilometrů.

Brzdové destičky se vyrábí z různých materiálů. Organické brzdové destičky jsou nejčastěji vyrobeny ze směsi materiálů jako pryž, sloučeniny uhlíku, sklo, případně sklolaminát či kevlar. Spojovacím materiálem bývá pryskyřice. Tyto destičky mají tendenci produkovat méně prachu než kovové destičky a hlavně jsou nejlevnější variantou.

Vhodné jsou pro řidiče, kteří používají své auto denně. Mezi jejich výhody patří, že jsou tiché, málo se zahřívají a vytvářejí menší množství prachu. Patří na trhu také k cenově nejdostupnějším. Mají ale nižší životnost.

Odolnější než organické jsou polokovové brzdové destičky. Vhodné jsou zejména pro těžší automobily nebo agresivnější jízdu. Zároveň se hodí díky své univerzálnosti i na běžnou jízdu. Mezi jejich zápory patří hlučnější provoz a větší opotřebení brzdových kotoučů. Vyrobeny jsou ze směsi kovových hoblin a pryskyřice.

Pro vysoké výkony jsou určeny keramické brzdové destičky. Vyvinuty byly jako náhrada organických i polokovových destiček. Vyrobeny jsou z keramických vláken, výplňového materiálu a kovových vláken pro odvod tepla. Vyznačují se dlouhou životností, zvládnou velkou zátěž a mají tichý provoz. Za studena jsou méně účinné.

Brzdové destičky jsou funkční do chvíle, kdy na nich ještě zbývá nějaká třecí hmota. Ideální příležitostí, kdy zkontrolovat jejich kondici, je například při přezouvání plášťů v pneuservisu. Pokud pravidelně měníte pneumatiky s letním a zimním dezénem, máte takovou příležitost dvakrát do roka.

Hlavním faktorem u brzdových destiček je součinitel tření. Proto pro běžnou jízdu a zastavení vozidla jsou dostačující brzdové destičky s koeficientem tření 0,25-0,35. U originálních brzdových destiček se můžete setkat s koeficientem okolo 0,3-0,5. Na trhu pak najdete i sportovní brzdové destičky, jejich koeficient tření při nižší provozní tepolotě je asi 0,2, ale při zahřátí se zvyšuje až na 0,5.

Dalším faktorem, který byste si měli pohlídat, je provozní teplota. Zatímco pro běžnou jízdu budou stačit brzdové destičky odolné vůči teplotě 300 až 350 °C, pro těžší a sportovní automobily vybírejte brzdové destičky s odolností vyšší. Vybírat brzdové destičky můžete originální nebo od jiných výrobců.