Audi SQ5 55 TDI – téměř bez chyby

Kdo hledá rychlé naftové SUV s rozumnou spotřebou a výbornými jízdními vlastnostmi, ten by neměl model SQ5 při výběru vynechat. Dnes osedláme ostřejší provedení druhé generace Audi Q5. Po benzínovém třílitru přichází pod kapotu SQ5 i dieselový šestiválec 3.0 TDI doplněný o mild hybrid. To, co na první pohled odlišuje tuto ostřejší variantu od klasické Q5 je nová nabídka pastelových laků, velká 21“ kola a namísto chromu zaujmou černě lakované doplňky na karoserii. Celek nevypadá vůbec špatně, ale stále jde o konzervativní úpravy karoserie v duchu Audi, které sice auto zviditelní, ale kolemjdoucí nijak nešokují.
Také v interiéru se dodržují staré pořádky. Máme radost, že nadále zůstává manuální ovládání klimatizace pomocí tlačítek a kruhových ovladačů. Digitalizace tady ukázala svou tvář v podobě digitálního přístrojového štítu a dotykového multimediálního displeje. Ten má ale při ovládání pomalou odezvu, což je v dnešní době škoda. Jinak ale nemáme interiéru co vytknout. Nadchly nás přední sedačky, které jsou pohodlné i na delší cestování a zároveň mají příkladné boční vedení. Ani vzadu to pro cestující s místem není špatné. Za příplatek mohou být sedadla ve druhé řadě dokonce posuvná. Zavazadelník má základní objem průměrných 510 litrů, pod jeho podlahou potěší dojezdová rezerva.
Perlou celého auta je motor. Jak jsme psali v úvodu, vznětový šestiválec má dva pomocníky. Jedním je dvojité přeplňování a tím druhým mild-hybridní pohon s elektromotorem. Výkon 255 kW znamená také točivý moment úctyhodných 700 Nm, který se posílá na všechna čtyři kola. Co všechna tahle čísla znamenají při jízdě? Hlavním poselstvím je skvělá pružnost v téměř jakékoli rychlosti. Přidáte plyn a auto okamžitě zabere vpřed. Už dlouho jsme nezažili tak pohodové předjíždění! Ostatně o pružnosti pohonu leccos napoví i údaj o zrychlení. Z 0 na 100 km/hod to tahle SQ5 zvládne za 5,1 sekundy. Osmistupňový automat s hydrodynamickým měničem má rychlé reakce a k jeho fungování nemáme připomínek. Podvozek je naladěn spíše do komfortu. Díky vzduchovém odpružení ale umí po přepnutí sportovního módu ztuhnout a vy se můžete s chutí pustit i na klikaté okresky. Auto ale váží přes dvě tuny, takže i tady fungují fyzikální zákony. Sami tak poznáte, že nejlépe se auto cítí při rychlých přesunech na rovnějších úsecích. Spotřeba asi nebude pro majitele nijak zásadním údajem, ale pro pořádek dodáváme, že v praxi budete nejčastěji jezdit kolem hranice sedmi litrů, ve městě pak může spotřeba vystoupat na devět až deset. Audi SQ5 55 TDI je rychlým autem na každodenní užívání. Bude si vás hýčkat svými jízdními vlastnostmi, kvalitně zpracovaným interiérem i rozumnou spotřebou. Samozřejmě že cena není nijak lidová, zvlášť pokud se rozvášníte při výběru doplňkových prvků výbavy. To ale k této prémiové značce patří.