Vyhláška v praxi: Škodovky už nemají rezervní kolo

Když vydalo ministerstvo dopravy vyhlášku, podle níž auta nemusí mít od 15. září rezervní kolo, vypadalo to jako úsměvná novinka, kterou nebudou řidiči respektovat. Jenže benevolenci začaly využívat automobilky. Například Škoda Auto už do nových vozů rezervu nedává.

"V souvislosti s novými legislativními pravidly už ve standardní výbavě rezervní kolo nenabízíme," konstatoval mluvčí Škody Auto Evžen Krauskopf. Kolo si ale řidiči mohou objednat v nadstandardní výbavě. Místo rezervy je nyní v kufru nového auta sada na opravu pneumatik, čili sprej, který dokáže píchlou pneumatiku zacelit. Pro automobilku je to výhodné. Cena aut zůstala stejná, přičemž cena sady na opravu kol je zhruba o dva tisíce nižší než hodnota nového kola. Odborníci se k nové ministerské vyhlášce staví rezervovaně. "Pro klid řidiče je lepší s sebou náhradní kolo vozit," řekl Pavel Kuchálik z Ústředního automotoklubu. Kritici ministerstvu vyčítají, že když si například řidič prorazí pneumatiku z boku, předepsaná sada na opravu mu stejně nepomůže.
Auta, která sjíždějí z linky kolínské TPCA, rezervní kola i nadále mají. Patří totiž mezi homologované části vozu, jsou součástí jeho bezpečnostní zóny. Rezervní kola musí ale řidiči vozit také u některých škodovek, a to od modelu favorit níže, a to také kvůli homologaci. Nová vyhláška přinesla i další změny. Řidiči motorek s sebou už nemusí například vozit náhradní žárovky, pro řidiče aut platí povinnost dál. Od 1. ledna 2011 budou muset všichni řidiči vozit novou lékárničku. Oproti té stávající z ní ubudou například svírací špendlíky či sterilní obvazy, ale přibude resuscitační maska nebo tepelná fólie. Od stejného data budou muset mít všichni řidiči také reflexní vesty.